（槟城20日讯）“人民生活援助金（BSH）的受惠者当中，有者拥有51辆汽车，也有人拥有1605辆摩哆车！”

国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁揭露，该部在鉴定符合资格领取汽油津贴人士的过程中，核对财政部的BSH受惠者资料与陆路交通局的交通工具拥有人资料后，发现上述情况。

非B40群不应列BSH名单

“有一人的名下注册了51辆汽车，难道他是卖车的？若是车商，那就不属于B40低收入群，不该列入BSH名单。”

赛夫丁昨晚在槟城光大举办的解说会上，向各区乡村社区管理理事会成员剖析2020年财政预算案时说，该部也在核对资料后发现，一些BSH的受惠者，甚至是拥有30辆或40辆汽车的人。

“若BSH受惠者中，有宝马汽车，每月供车贷都要2000令吉了，怎么可能是B40群体？”

他说，财政部长林冠英目前身在美国纽约，待对方回国后，他将与对方商讨此事，并要求整理BSH受惠者名单，剔除不符合资格者。

汽油津贴290万人受惠
可上贸消部网站查询 

赛夫丁重申，从2020年1月开始实行的新汽油津贴计划（PSP），将针对性地发出汽油津贴给真正有需要的群体，有别于过去概括性发出津贴的做法，而名字已被列入BSH名单的西马半岛人民，有资格获得汽油津贴。

他解释，符合资格的受惠者，每月可享有最高30令吉汽车燃油津贴，摩哆车则每月12令吉，预计让290万人受惠。

根据赛夫丁早前的宣布，新汽油津贴计划只在大马半岛推行，东马沙巴、砂拉越及纳闽，则不受这套新机制影响。东马RON95汽油零售价格，将继续维持每公升2.08令吉的顶价。

民众可到贸消部网站psp.kpdnhep.gov.my，查询自己是否可获汽油津贴。

渔民获援金鱼价却抬高
沈志勤：中间人牟利 

“政府发出援助金给渔民，也补贴渔民买渔网。但为何市场上的鱼，还卖得那么贵？”

有出席者在问答环节提出上述问题后，主讲人之一即农业及农基工业副部长沈志勤直言，鱼价昂贵，在于中间人因素。

“渔夫捕鱼上岸后，鱼被送往市场出售给消费者前，需经过三、四层中间人，才会抬高鱼价。”

他说，其部门已知道此事，但这是复杂的问题，需要更多时间研究对策，也需要结构性的解决方案，包括考虑向日本学习设立拍卖市场，即渔夫捕得鱼后带到市场拍卖，任何人都可在现场竞标，以供应及需求来决定价钱，价高者得。

“我不能承诺一定会落实设立拍卖市场的概念，但我一定会设法研究各项方案，减低人民的生活负担。”