（八打灵再也21日讯）交通部长陆兆福说，随着小型巴士计划成功推行，交通部希望明年继续与国家基建公司（Prasarana）和Rapid巴士公司展开策略性合作，以探讨如何把川行服务扩展到更多地方，特别是住宅区。

“我们会把小型巴士集中在住宅区的接驳服务上，希望能借此把乘客载往更大的车站，尤其是位于高速公路的车站。”

陆兆福今早9时巡视小型巴士试跑情况后，在灵市幸福花园轻快铁站召开新闻发布会时指出，快捷又方便的小型巴士大受乘客欢迎。

“据Rapid巴士公司调查显示，乘客都对重启小型巴士表示欢迎，同时对其服务感到满意。”

易驶入住区增公交载客量

他说，每趟小型巴士的相隔时间较短，繁忙时间每15分钟便有巴士到站。由于小型巴士较易驶入住宅区，因此也成功增加国内公共交通的载客量。

“巴士班次越多，乘客数量也越多。以往武吉英达至安邦坊的路线每日有1000至1200人搭乘公交，如今已增至每日1800人。”

陆兆福说，政府目前看到小型巴士有效通行，这也加强他们增加巴士数量的决心。

“若要增加长巴的数量，我们需要更大的投资，因此首先要看小型巴士是否能顺利执行，才能进行下一步计划，我们也希望有更多私人公司加入投资。”

斥资买500辆电动巴士

他指出，政府已斥资购买500辆电动巴士（Electric Bus），以打造和推动绿色交通生态系统和基础设施。

“我们会和财政部商量如何使用这笔拨款，并在全国运行500辆电动巴士。”

3辆长达8公尺的小型巴士于9月1日正式通过拉斯密路（Jalan Rasmi），在武吉英达（Bukit Indah）至安邦坊（Ampang Point）的T300路线试跑；作为第二条试跑路段的T304路线，则通过安邦路（Jalan Ampang）从武吉英达前往安邦坊。

小型巴士采用无现金（cashless）形式收费，乘客可使用一触即通卡（Touch n'Go）、无限乘搭公共交通月票（My 100或My 50）搭乘有关巴士；若使用一触即通卡，单程车费为80仙。

选择性买停车位仅初步建议
须先提升公交设施 

另外，陆兆福指出，制定政策允许发展商在靠近公交车站的房屋，让购屋者选择性购买停车位仅是政府的初步建议，在这之前必须先提升国内公共交通设施。

他说，若能提升公共交通设施，就能让人民选择乘搭公交或使用私家车。

陆兆福日前为大马房地产发展商（REHDA）举办的“拥有房屋运动（HOC）暨房地产博览会（MAPEX）”开幕仪式时，在新闻发布会向发展商建议让购屋者选择性购买停车位，让屋价更具弹性，同时鼓励人民多使用公共交通服务。

他巡视小型巴士试跑情况后，接受媒体询问时说，若人民的工作地点交通便捷，就能减少生活成本。

无需停车位购屋者少付屋价

“根据现有的规定，所有发展商必须建设停车场，导致他们不能减少成本，而一些没有车的购屋者或不需要停车位，他们就能付少一点屋价。”

他强调，这仅是一项初步建议，不能立刻解决当下的问题。

“新加坡和香港的停车位更贵，我们不希望人民也陷入一样的情况，因此可以探讨减低房价的可能性。”