（吉隆坡22日讯）多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）整合进程驱动更大效益，料在亮眼汽车销售和成本效益下，可推动现财政年转亏为盈。

丰隆研究分析员会晤管理层，对该公司转亏为盈正面看待，期间对销售量、产线新效益，加上宝腾推出X70和X50组装款，削减成本乃至整合在丹绒马林生产，预期在传统上疲弱的首季后，未来几季盈利将正常化。

宝腾连续两季有盈利（集团财政年调整至年杪），主要是X70等车款销售亮眼和成本结构改善，预计首季盈利介于4000万至5000万令吉之间。

丹绒马林车厂让产能料于现财政年第三季开始组装X70和新一代车款。

丰隆预期X50组装车款2020年8月推展，宝腾也开拓更多出口契机。

尽管马币贬值和融资成本增加，丰隆预期宝腾可因销售亮眼和成本结构改善而保盈利；沙亚南厂房也将整合到丹绒马林（2023年），在沙亚南哥文宁路口的现有厂房，将以边际成本转移至多元资源工业，进而达致成本效益和协作性。

旗下国防工业的Deftech业务，早前因迟进账而拖累汽车业务，多功能水陆两栖军用车AV8订单15亿令吉，可忙碌至2020年，预料未来几季表现正常化；同时，该子公司也与政府磋商新发展计划。

至于邮政业务，管理层将与政府接触，以促使2020年的盈利持续。

其中一个方案是年杪或明年初向政府建议提高邮费50%或30仙调高，上一回的调整是2010年；管理层表示调高后可使营收增长3亿令吉（也可能受邮件量减少而局部抵销）。这可解决短期的盈利和现金流问题。

大马邮政将重组

分析员说，物流业面临严峻竞争，大马邮政（POS,4634,主板交通物流组）正进行重组计划和与政府接触，以思考如何改善成本结构。

邮政业务与集团的资产交换措施预计2020财政年的首季（3月杪之前）完成，这将使多元资源工业崛起为坐拥逾3000英亩地段工业地段地主。

上述地段分别位于柔佛地不佬、霹雳丹绒马林、马六甲Pegoh、雪州沙亚南、吉打黑木山，总市值达65亿令吉（或每股3.35令吉）。

其产业业务将受黑木山关税、移民、检疫大厦稳定特许经营权、MediaCity等土地发展所惠。

丰隆研究维持今后3年财测，维持“买进”，目标价3令吉50仙不变。