快报 |


广告

分享到 : 

2019-10-25 08:22:00  2136264
陆兆福:打破巴士站载客传统‧未来或推出电召巴士
全国综合
5072PSY20191024121556036264.JPG
大马厂商联合会(FMM)会长丹斯里苏添来(右三)赠送水果礼篮予开幕嘉宾陆兆福(左三)。左起为大马厂商联合会(FMM)森州分会会长史蒂芬雅洛基、森行政议员拉菲益;右起为森行政议员威拉班和张聒翔。


(芙蓉24日讯)交通部长陆兆福透露,交通部正在探讨公交系统新概念,其中包括电召巴士(e-hailing buses),不过条例和细则仍需慎重研究,目前尚未有进一步详情。

他指出,有单位向交通部提出电召巴士建议,而交通部也会仔细研究其可行性,包括在条例上是否允许巴士在乘客指定目的地载送,而不需如传统般在巴士站等候。

他说,由于意识到公交系统无法全面贯穿尤其是住宅区和工业区的现象,因此该部也积极寻求新公交概念,以改善上述现象,确保无论人或货物的运输能流畅。

陆兆福是于昨晚为大马厂商联合会(FMM)森州分会年终晚宴致开幕词时,透露这项消息。他在过后受询时坦言,确实曾收取关于电召巴士的建议,不过目前仍在考虑的阶段,未有进一步详情。

11月初展示东铁新路线

另一方面,陆兆福在致词中也透露,东海岸铁路新路线已经敲定,预料能在11月初公开展示。

他说,东铁计划重启后除了成本减少近220亿令吉外,路线重划让森州成为了最大的受惠州属,在日叻务和汝来分别设站,路线贯穿哥打峇鲁、文德甲、日叻务、汝来、布城和巴生港口。

他说,过去日叻务并不是公共运输的主要地点,但若有东铁经过和设站后,此地便有很大的潜能发展成生态工业园,因当地是盛产黄梨、胶树、棕榈树,以及已逐渐受到中国客青睐的榴梿产区。

至于汝来,他说,汝来的工业发展范围全面,而且也是宏愿谷2.0的其中一部分,同时地理适中,靠近吉隆坡国际机场以及处于南北方向的中心位置,有潜能打造成为国家主要物流中心,因此东铁必须兼顾乘客及货物运载,让汝来成为公共运输集中区。

苏添来:工业区网速待提升

另一方面,大马厂商联合会(FMM)会长丹斯里苏添来也在致词时指出,为了让“国家光纤化和连接计划”(NFCP)尽快落实,政府在2020财政预算案拨款2亿1000万令吉,加速数码基础设施建设,大马厂商联合会为此表示欢迎,毕竟高速和稳定网络是大趋势,厂商现所讲求的都是速度。

他也指出,尽管许多工厂已经在原地设立多年,但往往会被后来发展的住宅和商业区牵连,而受到有关单位的对付,因此他希望各州政府能严厉监督地方政府在地段开发上的审批,避免工业用途地段遭到转换或缓冲区被侵占。



文章来源 : 星洲日报 2019-10-25


广告

其他新闻
广告

广告


广告

你也可能感兴趣...
 



评论