（吉隆坡24日讯）国会公共账目委员会（PAC）昨日继续针对交通部推行的道路收费系统（RC）和外国车辆入境准证（VEP）课题，传召证人问话。

根据2018年总稽查司报告指出，交通部推行的道路收费系统（RC）未能在6104宗（0.07%）交易中准确辨认车辆的注册号码，并有多达855宗误将外国车辆辨识为本地车辆，导致1万1700令吉的损失。

报告指出，交通部在推行道路收费系统（RC）和外国车辆入境准证（VEP）计划中违反资本开销（CAPEX）合同的条款，即在VEP计划下的FAT尚未实施，且没有完整文件证明的情况下，支付第二笔40%、总额为1806万令吉的款项给予承包商。

公账会副主席黄家和向星洲日报透露，昨天公账会传召颁发VEP合约的TCSens有限公司首席执行员陈谦轩（译音）问话，听证会耗时长达两小时。

“我们想知道这个项目授予TCSens Sdn Bhd之前，确定其背景。”

TCSens无技术背景获1亿4900万合约

根据2018年总稽查司报告，交通部于2015年以直接协商方式，颁发耗资约1亿4900万令吉合约给TCSens私人有限公司，

据黄家和表示，有关公司也被总稽查司揭露不拥有相关的技术经验。

他表示，公账会接下来会重新审核所有的文件，然后决定需不需要重新传召之前传召的证人，如果资料充足的话，就会开会决定撰写报告。

公账会是于2月20日开始传召证人问话。公账会已于3月27日传召前交通部长拿督斯里廖中莱，要求他解释以直接协商的方式颁发外国车辆入境准证（VEP）合约的来龙去脉。

公账会接着传召前交通部秘书长丹斯里依斯迈巴卡。依斯迈也是现任政府首席秘书。

公账会之前也传召TCSens有限公司的股东兼前马华丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日升出席听证会。

根据总稽查司报告第二系列中指出，尽管道路收费系统（RC）已经达标，但外国车辆入境准证（VEP）计划至今仍未能落实，因为该计划仍然处在测试阶段。

报告指出，尽管经过三度延长，最新的完成日期为2017年9月14日，但原定的23个VEP模组直到总稽查署进行审查时，只完成了7个（30.4%）；此外，总共1864台的设备，仅安装了1578台（84.7%）此外，在2016年11月至2018年3月期间，有多达1001万令吉的道路收费延迟了1至91天汇进银行帐户，但没有被罚款。