事实上，以生命为赌注，希望到英国寻找新生活的越南人不计其数，有英国传媒就到法国了解情况。

英国广播公司（BBC）26日报道，在法国北部距离海岸线大约1小时车程的内陆地区，有一批越南籍男子聚集，他们表示正等待一位叫“老大”的来电。这位越南人口中的“老大”是一位阿富汗男性，负责在附近的停车场打开货柜门，安排他们藏身在内，务求前往英国。

一名等待机会的越南人Duc表示，自己预先付了3万欧元由越南到伦敦的“旅费”，途经俄罗斯、波兰、德国及法国，而一切都是由一位越南同乡安排。对于英国生活的盼望，Duc称在英国有多名同乡朋友，他们会帮自己送上货车到英国，并协助他在当地找工作。

有熟悉运作的人向BBC透露，这种“运送”服务分两级制，愿意付出更多金钱的人无须等待躲入货柜车的机会，而是以当地为中转营地，再由专人接送前往英国。

一名越南籍人蛇集团数年前接受法国报章访问，披露偷渡有三种等级收费：最高级的偷渡客可以坐货车车头到英国，并获安排到酒店过夜。而最低级的偷渡客则被戏称为“空气”或“CO2”，暗示他们在货车内密不透风的空间。

这个“中转营地”的当地义工指，曾经见过有英国和越南人乘坐平治房车视察情况，只要偷渡客在英国成功“抵垒”，他们就会安排不同工作，例如到大麻种植场，并且从此与外界隔绝。

Duc表示，他须要在英国找到工作，以偿还这次“旅程”的贷款。他称自己可以做任何工作 — 无论是从事建筑、美甲店、餐厅或其他工作都没所谓。

不过即使“营地”的守备不如港口般森严，可以上车的人亦不等于一定到达目的地。在检查站被发现的人不计其数，就算藏身冷冻柜内的偷渡客获派发锡纸袋覆盖头部，在过关时避开感应器，但最后或会重复像这次39人一样，由奔向自由之路，却变成一条不归路。