（吉隆坡30日讯）针对日前再有一名来自柔佛州Grab女司机不幸载到乔装为乘客的匪徒，包括被喷洒胡椒粉和抢车；捍卫大马电召车司机权益运动认为主因在于交通部至今没有严厉执行本身所规定的电召车乘客实名登记制度，一再纵容有关业者违法和漠视司机们的工作安全问题。

该运动发言人吴健南在文告中透露，早自今年7月跟该业者高层对话时，他们已向后者强调有关乘客实名登记制度乃交通部明文规则，并要求该业者严格遵守。根据交通部所制定的电召车指南第5.2条款，已清楚阐明所有电召车业者必须要求其乘客们一律通过身分证或护照登记乘客户口。

自拍系统未符合指南标准

“反之，该业者目前所实行的要求乘客手机自拍系统，则还未符合有关指南标准，而且拥有诸多保安疏漏，包括依然有不少乘客采用假名字或照片召车，以及司机们在该系统下根本无法看到有关乘客的自拍照作出紧急防范。”

他说，在今年10月所提呈给交长陆兆福的备忘录，该组织也再次呼吁当局严厉正视本身所制定的指南，并严厉执法，切勿再偏袒有关业者。但令人遗憾的，当局还是不把近年来接二连三发生在电召车司机们身上的多宗暴力刑事案件放在心上，继续把司机们的人身安全暴露于巨大风险中。

吴健南质问陆兆福，交通部是否有给予该业者特权，包括无需遵守本身所制定指南？为何在该运动和许多司机们的多番反映下，当局至今依然无动于衷没有向该业者采取严厉执法行动？

指当局执法有偏差

他说，除此，在最近于10月12日正式落实的电召车执法举措，该运动也接到不少司机们的回馈，指当局的执法工作存有明显针对性和偏差，包括任由一些业者知法犯法，通过其内部机制私自宣布拖延有关执法期限至下个月尾，并允许旗下的司机们继续开启户口上路服务。而且，即便有关司机因没有完全符合当局所制定条件而被开罚单或充公车辆，当局也没有向作为帮凶的业者采取任何执法行动。

“该运动非常不满陆兆福在类似多项电召车合法化和执法议题上，一再抱着隔岸观火和频密U转的不负责任态度，甚至到了为了维护业者利益乃至不顾司机们死活的严重地步。”

在多番投诉无门，包括陆兆福至今不愿跟其司机对话的情况下，该运动呼吁上述抢车案的受害者尽速跟他们的秘书处联络。该运动将为其提供义务法律援助，包括考虑通过司法管道向该业者和交通部采取索偿行动和要求严厉执法，以有效改善电召车司机们的工作安全问题，并维护乘客们对此行业的信心。