（奥斯汀4日综合电）美国站F1大赛车周日结束正赛竞逐，杆位起跑的马赛地车手博塔斯最终以1小时33分55.653秒夺冠，但次名完赛的队友“小汉”汉密尔顿仍以67分优势提前2站锁定这赛季车手总冠军，拿下个人第6座车手总冠军及达成3连霸伟业。

正赛起跑后，博塔斯顺利保住领跑地位，排位赛第5名的汉密尔顿则攀升至第3名，并在前方的红牛车手维斯塔潘于第13圈进站后占据次名。

识破红牛欲执行先进站后超车战术，于是博塔斯在第14圈也进站换胎，接下来的比赛也变成2名马赛地车手相互领跑的戏码。最终进站2次的博塔斯凭藉状态更佳的轮胎于第52圈超越汉密尔顿，并领跑至比赛结束，小汉屈居次名，第3名则是维斯塔潘。

在剩余2站最多可得52分下，小汉以381分力压博塔斯（314分）提前第6度荣获F1车手总冠军，车手总冠军数超越阿根廷已故5冠王法吉奥，仅次于7冠王“车神”舒马克。

小汉：最佳也是最艰难赛季

汉密尔顿在完赛后随即透过无线电道，“我们还在顶端，这周末实在无法置信，真的感谢（车队）各位。”

小汉赛后受访时直言这赛季为“最佳也是最艰难的赛季”，并指出下半季法拉利的爆发更是让他倍感艰辛。

小汉也向于这赛季摩纳哥前与世长辞的马赛地前主席兼3届F1世冠名宿尼基.劳达致意，并称其为车队内“至关重要”的成员。

颠簸赛道或土壤流失导致

而美国站的赛道颠簸问题也在正赛中爆发，当中次名起跑的法拉利4届世冠维特尔便因此和路缘石导致后吊悬系统断裂而无奈退赛，另有数名车手也出现赛车受损状态。

对此美洲赛道（COTA）主席埃普斯特因受访时透露，2015年德州洪水让管线土壤流失，而后续没认真修复下，最终导致赛道严重颠簸问题。

埃普斯特表示，接下来他们将于12月起进行大规模赛道整修工程，预计将需2个月时间完工。