（吉隆坡4日讯）交通部长陆兆福表示，是否要建弯桥不属于交通部的权限，但无论弯桥兴建与否，柔新捷运系统（RTS）都会继续。

他说，为了兴建柔新捷运，当然会在柔佛至新加坡之间新增一座桥以建筑柔新捷运的轨道。

“肯定会建一座桥和电线管道，如果没有桥，火车要怎么横跨柔佛海峡？兴建这座桥是为了建火车轨道。

“不是弯桥，那是另一回事，截然不同的计划。”

他今日在国会下议院针对2020年财政预算案二读进行部门总结时，针对巫统亚娄国会议员拿督斯里沙希淡质问希盟政府会否从柔佛兴建弯桥连接至新加坡，作出回应。

沙希淡还称陆兆福为取代行动党秘书长林冠英的“未来秘书长”，表示作为未来的行动党秘书长，陆兆福必须回答他的问题。

促巫统议员别将2计划混为一谈

另外，巫统笨珍国会议员拿督斯里阿末马斯兰指首相敦马哈迪已经同意继续进行柔新捷运计划，何时轮到批准兴建弯桥？

陆兆福要求沙希淡及阿末马斯兰勿将柔新捷运计划及弯桥混为一谈，他强调这是两个不同的计划。

“无论弯桥兴建与否，RTS都会继续。”

弯桥课题不属交通部权限

他也强调，弯桥课题不在交通部的权限下。

另外，阿末马斯兰也质疑希盟政府指柔新捷运系统计划减低成本，省下17亿7000万令吉或36%的数据，并质问国阵政府何时敲定了上述计划的造价？

陆兆福强调，柔新捷运系统计划包括土地成本在内的造价是49亿3000万令吉，这是由大马陆路公共交通委员会（SPAD）解散前，在新政府刚接手时所汇报的。

“这40多亿令吉也曾被前朝政府所宣布，这40亿令吉还不包括土地成本，若包括土地成本造价就会突破49亿令吉。

“笨珍国会议员，这是无可否认的，这个数据已经公开给外界知道。”

绝不出售机场公司

陆兆福强调，大马政府及国库控股绝对不会出售大马机场公司（MAHB）及国家机场这些战略资产，因此外界无需担心此事。

“我们当然知道由国库控股所拥有的MAHB，还有机场是政府的战略资产，希盟政府不会将MAHB卖给外国。”

他回应巫统野新国会议员拿督斯里阿末韩查提出附加提问，担忧MAHB资产将被出售的问题作出回应时，强调MAHB如今是上市公司，也会拥有外籍的持股人。

“其实MAHB有30%的股份是由外籍持股人所拥有，但这不是问题，我们将会确保大马政府将继续通过国库控股成为MAHB的最大股东。

“MAHB的利益，还有国家机场这个战略资产，肯定不会落入其他人的手中。”

股东包括其他政府机构

陆兆福也告诉阿末韩查说，他不必感到担心，因为除了国库控股，MAHB的股东还包括其他政府机构如公积金局。

“别忘了，财政部在这间公司也拥有黄金股份（Golden Share）。”

沙希淡则表示，财政部长林冠英的发言令股价下跌，有一次也导致MAHB的股价下跌50仙，令包括他在内的小股民“烧到手”，并促请官员劝告部长慎言。

他还要求陆兆福“好好回答”，股市才有望上升。

陆兆福则表示，股价有涨有跌是正常的，而他今天观察了MAHB的股价也有所上涨。