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2019-11-05 18:43:00  2141850
陆兆福:非重新检讨计划·“展延RTS研修合约”
国会

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陆兆福:柔佛新加坡捷运系统计划展延,是因为在签署协议前,须先进行调整。

(吉隆坡5日讯)交通部长陆兆福说,柔佛新加坡捷运系统(RTS)计划本次展延,是为了研究及修改合约,但不是为了重新检讨整个计划。

他表示,马新双方同意以6个月的时间商讨协议调整事宜,并最迟将在明年4月30日前正式签署3份协议,即修正协议、联营协议及特许协议。

要求6个月商讨修约

他今日在国会走廊召开新闻发布会时说:“我们确实要求6个月的时间,以便商讨签约事宜。”

他表示,由于有关计划需要进行修改,因此必须展开研究工作。

“我们将委任顾问以研究联合工程。这需要耗费一些时间,在这之后,我们将探讨所有协议修正过程。”

他补充,这次展延是因为在签署这些协议前,我们须先进行调整。

他指出,政府已决定落实柔新捷运系统计划,而这次的推迟签约,属于执行阶段内的工作,与之前展延以复审整个计划有所不同。

“这6个月的延迟并非要重新检讨这个计划,而是如何执行它,这是执行的阶段。”

新加坡交长许文远昨日透露,大马政府要求展延柔新捷运系统计划至明年4月30日。

他说,大马政府是于10月29日提出展延一事,而基于两国双边合作的精神,新加坡同意了这项要求。

斥纳吉贴文具误导性

另一方面,陆兆福说,前首相拿督斯里纳吉脸书贴文指“希盟自定柔新捷运系统计划的造价,再由自己减价”的内容具误导性,并称纳吉指的是涉及双方的工程造价。

他说,早前宣布估计省下36%的兴建成本,是涉及马方的工程计划,可是却有人不明白,更尝试混淆视听。

他说,这个计划基建设施如高架桥和捷运站点,若是牵涉马方,当然是由马方负责,而设施工程若涉及新加坡,则由新加坡负责,此前宣布省下36%的成本是指马方的工程。

他指出,马方的基建设施包括从柔州武吉查卡站点至马新之间国际边界,我们都进行了工程价值预估,加上柔州苏丹依布拉欣陛下也愿合作将土地献给联邦政府,所以才省下了这笔兴建成本。

“我们已评估了,确实是能省下兴建成本。”


文章来源 : 星洲日报 2019-11-05


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