（新山6日讯）民主行动党柔佛州秘书陈泓宾提问，国阵马华提出来的“加把昇音”，请问丹绒比艾国阵马华候选黄日昇准备在国会提出什么“声音"，尤其是代表巫伊联盟和马华针对年轻人具体的相抗政策。

他今日发表文告称，新柔长堤作为世界最繁忙的长堤，两座大桥每日有将近43万越堤族，长堤甚至每日高达平均人流量达到26万3000人次，行动党曾多次在州议会挑战国阵回应关于越堤族福利等问题，然而国阵政府不仅没解决塞车问题，甚至连探究是什么原因造成阻塞也没有。

他表示，过去曾在州议会反映，都未得到确切答复，仅看到有关单位互相推卸责任。马华和黄日昇更在维护越堤族权益上堪称是隐形人。如今马华对希盟指指点点，恰恰掩盖的是自身的长期不作为。

他指出，希盟政府上台后积极争取解决越堤族的问题，委任士都兰州议员曾笳恩及柏伶州议员邹裕豪，分别担任新山关卡特工队及马新第二通道关卡特工队主席，推动研究长堤问题，联邦政府也依据特工队的报告成立以首相为首的特别委员会和内政部领导的5个特别技术工作小组，以落实新柔长堤特工队的建议。

“在2020财政预算案中，中央政府决定拨款8500万令吉简化新山两座陆路关卡的通关流程，尤其是新山苏丹依斯干达大厦（新山关卡），以及增设50个摩哆柜台，让大马客工在往返两地时能减少面对交通堵塞问题。”

他重申，在希盟政府努力下，大马将耗资31亿6000万令吉重新启动马新捷运计划，比原本预估的49亿3000万令吉，省下17亿7000万令吉或36％，票价也将低于原定的15令吉，可见希盟政府不仅省纳税人的钱，同时也更保障越堤族的权益。