（吉隆坡8日讯）交通部长陆兆福说，虽然政府能透过诸多方式劝阻人民使用私人轿车以纾缓交通堵塞问题，但是现阶段选择推出更多优惠，鼓励人民使用公共交通，同时会在明年维持100令吉无限次乘搭巴士和捷运服务月票。

巴生河流域87%居民开车上班

他今日受询及治理与政治研究中心（CentGPS）日前发布的研究报告指，有高达87%住在巴生河流域一带的居民独自开车上班，成为该调查中全球独自通勤比例最高的商业地区时说，独自驾驶在我国，尤其是雪隆地区已是常态，人民不可能在一夕之间就改变这项习惯。

他不认同我国的公交设备不达标，并表示政府除了积极发展与提升捷运和轻快铁，也推出津贴式的100令吉无限次乘搭巴士和捷运服务月票，并且在捷运和轻快铁使用率方面获得显著跃进。

“我们先不要（落实阻止人民开车的措施），当然如果政府要做，我们可以做，我们有很多政策工具能劝阻人民使用私人轿车。”

询及交通疏导费的建议，他说，为免媒体明日以此为头条，拒绝进一步谈论。

陆兆福说，提高公交使用率是交通部首要关注的议程，且会持续推出多项措施，而政府推出100令吉无限次乘搭巴士和捷运服务月票后，捷运的每日乘客量达到21万，较之前的15万上升近25%，轻快铁和捷运的整体乘客量也取得双位数成长。

盼电召摩哆聚集捷运站附近

至于公交站最先与最后一里路的问题，他说，人民除了可使用上述月票乘搭原本需要1令吉的捷运接驳巴士外，也可使用电召车和德士服务，以及即将在明年试跑的电召摩哆车。

“我们希望明年1月开始试跑的电召摩哆车骑士能聚集在轻快铁或捷运站附近，以解决最先和最后一里路的问题。”

询及电动滑板车（e-scooter）的建议，他说，交通部有收到相关的计划书，国家基建公司目前正在对此进行研究。

出售铁道资产机构土地获1.8亿

陆兆福说，政府在公共交通导向发展（Transit Oriented Development，TOD）概念下，透过出售大马铁道资产机构（RAC）的吉隆坡54区151号土地予私人企业，获得1亿8260万现金收入。

他说，此交易在前朝政府时代开始洽谈，希盟执政后再重新谈判，最终该公司以高于市价的价格购买这片土地。大马铁道资产机构将善用这笔收入发展国内交通与铁道，同时也减轻政府的经济负担。

“我们要确保大马铁道资产机构土地的价值最大化，在一些策略性的土地上，我们会跟州政府合作，例如已宣布与霹雳和雪州政府的合作，同时我们也不排斥私人企业的参与，例如今天的项目。

出席者包括交通部副部长拿督卡玛鲁丁、副秘书长（政策）赛纳西尔、联邦直辖区土地及矿物局总监拿督阿末扎哈林、铁道资产机构（RAC）总经理阿兹哈阿末、天成控股有限公司主席丹斯里刘天成和LTS Skyline有限公司总监刘玮璋。