（巴生11日讯）雪隆运输友好公会会长拿督林镇冶表示，中国在内的主要贸易伙伴需求放缓和印度向我国进口的棕油数量减少，导致船务与物流业面对严重冲击。

出口创3年最大跌幅

他今日对记者说，我国今年9月的出口创下近3年来的最大跌幅，即9月出口较去年同期萎缩了6.8%，远低于分析师预测的0.1至0.3%的小幅下跌。

他指出，该月数据也是自2016年10月以来，最差的出口表现，当时的出货量同比下降8.5%。

“我国最大的港口，巴生港口9月的出口货柜为15万1858个标准货柜单位，8月为15万8514个标准货柜单位，跌幅为6656个标准货柜单位或4.2%，显示出口呈下跌走势。”

主要贸易伙伴需求放缓

林镇冶表示，出口表现低迷除了主要贸易伙伴需求放缓，包括最大贸易伙伴之一的中国出口下跌了3%，另一值得关注的课题是印度最大的植物油贸易机构（SEAI）建议成员避免购买马来西亚棕油。

他也指，上述机构的呼吁立竿见影，我国今年10月出口到印度的棕油较9月相比，猛跌了37%，对我国的贸易和经济增添更多的不稳定因素。

“数据显示，印度进口的大马棕油从2018年1至9月的188万8216吨，增加至2019年同期的390万8212吨。”

他补充，印度也是马来西亚2018年第三大的棕油和棕油基产品的出口目的地，出口总值68.4亿令吉。

林镇冶表示，棕油出口一般是通过货柜装箱和油槽船运输，出口减少将直接影响港口的发展，以及整体船务与物流公司的业务。

“我们可以预见一旦印度进口棕油持续下跌，本地运输与物流业者将面对全球贸易需求放缓以外的另一波打击，令业者雪上加霜。”

印度团体抵制马棕油

他促请政府必须认真看待印度减少购买我国棕油的问题，避免低估此问题对国家经济可能带来的影响，其层面之广不只是在于种植业。

他说，印度植物油贸易机构是针对我国首相敦马哈迪日前公开批评印度政府对克什米尔的政策对此感到不满，而发动会员抵制大马棕油声援印度政府。

“大马10月出口到印度的棕油较9月相比，猛跌了37%，我们建议政府采取可行的措施，稳定及加强棕油的出口。”