（昔加末11日讯）行动党拉美士区国会议员彭学良反对因双轨火车计划导致出入拉美士市镇的依布拉欣路口被关闭的建议，反建议效仿昔加末高架轨道设计，确保拉美士市镇不会成为死城。

有关金马士至新山双轨火车计划（拉美士路段）的会议昨日在拉美士县议会举行。彭学良、行动党彼咯区州议员拉玛克里斯南、土团党丁能区州议员莫哈末索里翰、交通部官员和双轨火车工程承包商杨忠礼机构-SIPP联营公司的代表出席相关会议。

彭学良今日向星洲日报《大柔佛》社区报表示，承包商代表在会议上汇报有关因双轨火车计划而建议的拉美士路段交通规划，即因火车轨道提高而将道路增高150公尺，因此导致进出拉美士市镇的依布拉欣路口被关闭，并将加宽敦拉萨路作为市镇的进出路口。

“尽管道路提高150公尺，而非之前所了解的5公尺，但我们仍旧认为此建议是不可行的，一旦落实这个交通规划，安全成为考量，而拉美士市镇势必成为死城。我们在会上建议设高架轨道，以避免拉美士市镇受到影响。”

需等交通部决定批准

据悉，若采纳高架轨道建议，意味著在拉美士站之前4公里和之后4公里的轨道必须爬高，加上拉美士火车站，估计需耗资约3亿5000令吉，同时可能导致双轨火车计划展延竣工。彭学良表示，目前需等待交通部的决定，有待下一次会议才能获悉进一步情况，但希望能够达致双赢局面，双轨火车计划促进拉美士经济。

他说，双轨火车计划是在前朝政府2012年时候批准，汇报会上也提及另一个交通规划建议，即道路从拉美士广场一带开始爬高，维持依布拉欣路口进出市镇，但因安全问题被公共工程局反对。