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2019-11-12 21:30:00  2145803
民航管理局有信心2年内·“马飞安重回第一级别”
全国综合
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阿末里兹万(右二)表示,马来西亚民航管理局会继续与美国联邦航空总署合作解决问题,左起为阿法扎、马来西亚民航管理局成员拿督拉扎礼;右为马来西亚民航管理局成员拉古纳特。

(布城12日讯)马来西亚民航管理局(CAAM)成员阿法扎强调,该局有信心在12至24个月之内,解决美国联邦航空总署(FAA)所提出的问题,让大马的飞航安全评级重新回到第一级别。

他说,美国联邦航空总署在4月所进行的审查,仅涵盖该局作为航空监管者的角色,不包括其管辖范围内的航空公司、机场或空中交通服务的评估。

“比方说,马来西亚民航管理局是一所学校,而航空公司是校内的学生,现在的情况是,学校在某些方面没有达标,校内的学生都没有问题。”

通过92.7%审查

他今日召开新闻发布会上表示,美国联邦航空总署在4月的审查中,提问了300项问题,而该局成功通过了92.7%,仅有33项问题尚未解决。

“美国联邦航空总署也指出,若我们能够解决问题,他们便能够让我们重新通过(回到第一级别)。”

他指出,当该局在重新检视这33项问题时,仅发现22项未被解决的问题,尚有11项问题处于模棱两可的阶段。

他补充,该局始终都准备好接受审查,国际民航组织(ICAO)也在今年4月对该剧进行了审查,该组织每一年都会列出要进行审查的国家,这项审查程序是理所当然的事情。

“如果我们确实有问题,那我们也不会连续四次当选国际民航组织的亚太区代表。”

询及首相敦马哈迪对降级一事不知情时,他指出,该局已将此事告知交通部,但不确定交通部有否告知首相。

采适当措施纠正

另一方面,马来西亚民航管理局主席阿末里兹万在稍早前致辞表示,美国联邦航空总署降低大马的飞航安全评级至第二级别是4月的审查结果,而民航局也立即采取适当的措施,以纠正这项调查结果。

“在7月,调查结果大部分都已经结束了,但我们觉得结果要么模棱两可,要么不确定。我们会针对剩余的结果展开工作,并需要数个月的时间才能完成。”

他指出,民航局会继续与美国联邦航空总署合作解决这些问题。

阿末里兹万说,有关审查涵盖8个构成航空安全监督系统的要素,包括初级航空、特定运行规定、国家民用航空系统和安全监督职能、技术人员资格和培训;技术指导、工具和安全关键信息提供;授权经营、认证、授权和义务批准;监管义务和解决安全问题。

“随著评级被降低至第二级别,限制了马来西亚航空公司增加飞往美国的航班。”

他指出,该局会通过在国际民航组织理事会席位,继续为航空发展和监督做出贡献。


文章来源 : 星洲日报 2019-11-12


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