（吉隆坡13日讯）受到岸外业务遣散成本及其他业务由盈转亏影响，国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）截至2019年9月30日第三季净利下滑21.96%，至2亿6610万令吉，但9个月净利仍增长20.93%，至11亿7640万令吉。

第三季营业额减少4%，至21亿4780万令吉，但9个月营业额仍起3.06%，至65亿8720万令吉。

派息7仙

该公司董事部建议派发每股7仙股息，除权和享有日落在11月26和27日。

总结9个月，国际船务在初步报告中说，液化天然气、石油和重工业务表现均有所改善，只有岸外业务和其他业务表现趋弱。

展望未来，国际船务表示，受到强劲季节性基础、地缘政治因素影响，油轮租金近月持续飙升，预期第四季船舰租金前景持续向好。

“与油轮市场一样，液态天然气现月租金持续飙涨，预见在吨位不足、美国液化产能增加下，来月租金可能进一步攀高，但集团液化天然气臂膀营运收入将继续获长期合约组合保障。”

同时，国际船务岸外业务也获健康的油气勘探活动支撑，预期上游投资活动增加将提高未来几年浮式生产系统合约数量，而国际船务也有望攫取其中商机。

海事业务前景严峻

不过，该公司指出，尽管岸外活动增加，重工臂膀短期前景依旧存疑，主要是大型石油与天然气公司资本开销时程仍未明朗，同时海事业务前景也持续严峻。

“尽管如此，重工臂膀仍审慎乐观看到领域复苏，并将专注填补订单和多元化业务至新环节。”