（吉隆坡15日讯）钢铁业需求疲软，还潜在受中国倾销冲击；洋灰业也面对产能过剩和需求疲弱问题，丰隆研究维持建材业“减码”评级。

潜在受中国倾销冲击

丰隆认为，捷运二线（MRT2）、轻快铁三线（LRT3）、东铁（ECRL）、柔新捷运系统（RTS）和大马城在2020年中热火朝天进行，钢铁需求才会逐步复苏。

丰隆研究最近出席大马钢铁业贸易论坛后感到失望，认为该论坛并未解决国内业者面对的结构性课题。

尽管我国钢铁业者打算撷取出口市场契机以抵销国内需求疲软，但丰隆分析员观察到，中国钢铁生产商并没有一如往年全盘在冬季减产，有关钢铁生产潜在倾销此区域，是国内业者新添的忧虑。

丰隆认为，亚洲钢铁需求高，2018年消耗逾159亿公吨钢铁，高于其他区域。从该钢铁贸易论坛中了解到，国际贸易及工业部将向财政部提呈建议，以对有意合并的业者提供合并奖掖。国际贸工部也将提呈白皮书保护国内钢铁业者，包括暂停发出钢铁生产执照予外国制造商在马设钢铁制造设施。

丰隆对建材业短期前景中和，然而考量到中国倾销可能卷土重来、国内钢铁需求疲弱，因而对钢铁业维持“负面”。该行预期洋灰和钢铁业盈利持续疲弱，未来的逆风包括洋灰需求疲弱、洋灰价格疲软、洋灰产量过剩、钢铁产量与需求的“错配”。

安裕资源（A N N J O O，6556，主板工业产品服务组）与南达钢铁（SSTEEL,5665,主板工业产品服务组）献议联营消息出炉后，安裕钢铁股价自10月4日以来跌8.9%，丰隆维持“售出”评级，目标价1令吉零4仙；马洋灰（MCEMENT,3794,主板工业产品服务组）（前名拉法基马）“持有”，目标价3令吉28仙。