（底特律、东京18日综合电）美国通用汽车（GM）等日美欧的汽车巨头开始裁员，合计裁员人数超过7万人，逼近雷曼危机之后的逾10万人。

除了经济减速迹象等导致的新车销量减少之外，裁员原因还在于车企正在推进转向电动汽车（EV）等新一代汽车的结构性改革。零部件厂商等涉及范围较广的汽车行业的裁员将给就业环境的改善投下阴影。

《日经新闻》报道，通用汽车将关闭美国国内的3家工厂，在世界范围内总共关闭7家工厂，裁员1万4000人。此外，美国福特汽车（Ford）宣布削减1万2000名工厂工人，日产汽车（Nissan）也宣布在生产部门裁员1万2500人。

日美欧的主要车企的员工人数在2009年以后持续增加，达到约240万人，但2018年转为小幅减少。本轮削减的逾7万人相当于裁员车企的员工人数的约4%。

采取裁员举措的背景之一在于目前新车销售的异变。2018年世界新车销量比上年减少0.5%，降至9581万辆。有分析认为，日美欧等已开发国家的新车销量触顶，预计2019年美国比上年下降3%，欧洲也减少1%。

两大汽车市场－－中国和印度的销量预计也减少5%以上，低于2018年。