（纽约19日讯）福特汽车首款纯电动休旅车野马Mach-E终于亮相，今后两年主流与豪华车厂将接连推出多款电池电动车（BEV），不再让特斯拉（Tesla）专美于前，电动车市场接下来热闹可期，分析师也看好将带动电动车的销售。

2030年电动车全球市占率料增至17%。

去年纯电动车仅占全球新车市场的1.5%，咨询公司LMC Automotive预测今年会成长至2.2%。2018年美国的电动车销售仅占1.2%，今年的销售状况大致也差不多是如此。汽车制造商却从中看到机会，改善充电后的续航里程数，能让车子跑更远，减轻消费者的疑虑。LMC因此预测，到了2030年电动车在全球市占率将增至17%，美国本土则增至7%。

《消费者报告》的汽车评测主任费舍尔（Jake Fisher）表示，充电一次能否跑上250英里是个关键，某种程度上改变了电动车市场。IHS Markit首席汽车分析师布林利（Stephanie Brinley）则表示，电动车的供给会先增加，消费者的需求才会随之跟上。不只高价位的品牌，福特、雪佛兰、丰田都开始分食电动车的大饼。接下来的几年内，包括特斯拉、福士伟根、马赛地等各家车商都会推出新款电动车。

福特汽车去年已承诺，2022年前会推出6颗电池模组的电动车。福特和福士伟根以及新创公司Rivian有合作关系，将协力打造更多电动车，而且决定聚焦在他们的主打车款，例如皮卡车、商旅和高性能野马。

福特新推出的五人座野马Mach-E，低配版一次充电后续航里程230英里（370公里），高配版则可到300英里（约483公里）。低配版加速到60英里小时只消6秒，顶级GT版则可压到3.5秒。从后轮驱动到四轮驱动，任消费者挑选。低配版起售价会低于4万4000美元（约18万令吉），GT版则会从6万5000美元（约27万令吉）起跳。而且购买福特电动车的消费者还能享有7500美元的联邦税额减免，这是特斯拉和通用汽车没有的优势。

福特已和电能设备公司Electrify America在全美布下超过1万2000个充电站，以及3万5000个充电插头。福特在全美有2100个经销商可提供电动车的服务。