（芙蓉20日讯）交通部长陆兆福指出，在落实电子竞标车牌措施前，政府于2016至2018年之间，在推行车牌竞标时，损失超过6000万令吉。

得标者反悔或不缴清全额

他说，通过车牌竞标可为国家增加收入，人手操作方式允许竞标者只需于当日付上50%竞标款项即可，余额之后再还清，但一些竞标者过后反悔或不愿缴清全额的种种问题，最终造成损失。

他今日在森州陆路交通局为NDN系列车牌主持推介后指出，这些损失包括被拖欠的竞标余额、印刷及行政费用。

电子竞标方便行政工作

陆兆福强调，陆路交通局推出电子竞标车牌系统，主要是方便大众及该局的行政工作，因为以往的人手操作，除了涉及大量文件之外，竞标者还得亲自到陆路交通局处理。

“有关系统也会显示竞标车牌者的排名，让有意索取某车牌的人士能知道自己得标的可能，以及在期限内加码。但系统只会显示竞标者排名，不会显示其他竞标者的数额。

“电子竞标在得标者确认后的5天内，余额便会从得标人的信用卡中扣除。

“过去7个月，39个通过电子系统竞标的车牌系列号码就为陆路交通局进账了4701万9192令吉；而有关的电子竞标车牌系统的注册人数，也超过10万9000人。”

此外，通过电子竞标车牌系统，竞标者也可竞标其他州属车牌系列。

他说，森州陆路交通局是国内第13个推行电子竞标车牌的州属，而于今天推介并会在11月28日至12月2日之间开放网络竞标的NDN车牌系列，是国内7个月以来推出的最新系列车牌。

受询及交通部会否考虑推出“名字”车牌，让人们可以购买印有自己名字的车牌系列，陆兆福说，该部曾接获类似建议，也知道有些使用电子车牌的国家有这样的系列，但以马来西亚目前的情况并不合适，毕竟同名同姓的人在各州都有，“撞名”情况很普遍，所以推出这系列或会在车牌与身份辨识上有问题。