丹绒比艾的教训，显然并没有达到敲醒希盟一些位高权重者的效果，有者甚至被激起更顽强的战斗力，就是要跟民意对著干。

不怕激起民愤，不畏民心思变，更不惧鱼死网破。

真不知他们是从哪里借来的豹子胆，也不知是不是被吓坏了而乱了分吋。

就说制造最多笑料的飞行车课题好了，它虽然让全国各阶层民众笑个不停，也骂个不停，却也没见到企业发展部长对此感觉到抱歉和羞愧的表态，也没听到老首相对这个出尽洋相的部长有何责斥。

一个健全的公司，绝不会这么姑息一名让机构蒙羞的部门主管，更何况是一个国家出现了一名犯上低级错误的部长，要知道纳税人看著部长这么乱搞，是会心疼纳税钱的。

然而飞行车部长像是在政府仍保有固执死不认諎的空间，反正上头的反应是冷感与不屑一顾，他就可以任性的愚昧下去。

是的，在飞行车项目上，这部长是愚昧的，一是对产品类别认知的愚味，二是对产品性能的愚味，三是对出丑后处理方式的愚味。

前天网上有一辑中国制造亿航EHANG 216超级无人机在梳邦吉隆坡航空技术大学学院飞行的影片在疯传，终于让更多人看清楚，这哪是飞行车，不就是一架可载人的巨型无人机吗？

但是部长从一开始就坚称，这是可在一小时内从吉隆坡飞到槟城的飞行车。

网民看后留言：要说是车，那得有轮子才行啊！即是能在路上走也能在天上飞，才叫飞行车！

由此可见，网民对飞行车的认知比部长强多了。

知道水陆两用的车子吧，它不叫船车或车船， 一般统称为水陆车或鸭子船，强处在它入水如船，出水能行，如果只是能飞不能走在路上，就是连小型飞机都不如，最多只是一个大型的的飞行器，阿斗也知道它不该称为飞行车啊！那直昇机早就是飞行车了。

再说亿航EHANG 216在禁飞令后出现试飞影片疯传的时间也太过蹊跷，无法不让人怀疑是某一方的刻意安排。以此再推测这是一种“我说能飞能飞”的示威，也并非不可能。

如果真是这样，那么愚昧者的思维，可能是更糟糕的严重，他领导一个政府部门的能力，应该重新评估。

X          X           X          X

拉大拨款事件，最新的演变是变出一个“小拉大”成立基金会管理层来管理政府拨款，直到马华代表退出，实现“政教分开”为止。

小拉大的代表即拉曼校友会一早已说过要接管拉大，以肩负培育不再有政治背景的拉曼生的重任，所以此时他们与财长林冠英同在记者会上出现，合情合理。

其实这种胶住的局面也可以暂时是美的。

反正马华不会退出拉大，财长手上的拨款不用在学子身上也太可惜，就这样安排吧。

让财长将政府扶助培育华裔子弟的银子提出来，交给一群事业有成热爱母校的拉曼人管理，就不关他的事了，然后须要学费补贴或特别学术辅助的拉曼生可以直接向基金会申请，而马华这边的管理层，只需每年提交证明他们没有从中取利并合理收费让拉大健康运作的报告，或许可以暂时相安无事，也停止耽误学子。

只要财长和马华都影响不到基金的运作，就是真正的政教分开。