（吉隆坡27日讯）怡克伟士（EKOVEST,8877,主板建筑组）为向大股东丹斯里林刚河旗下公司收购依斯干达土地计划辩护，称相互熟悉的关联方交易（RPT）不会存在欺骗成份。

相互合作创造双赢

怡克伟士董事经理丹斯里林景清在股东大会后表示，公司向来的策略都是向主发展商（MasterDeveloper）购地，再借此取得建筑工程。

“依斯干达海滨控股私人有限公司（IWH）是主发展商，而我们是纯承包商，因此我们往往希望透过向大型发展商购地再共同发展。如果竞标外部合约，会担心收款问题，因此透过这样的相互合作方式将创造双赢。”

他补充，通过合作建立友好关系，若未来依海控股有任何新项目，公司将积极争取参与。

为柔新捷运新柔大桥布局

此外，林景清指出，柔佛新加坡捷运系统（RTS）计划和潜在第三新柔大桥计划消息不断，也是公司决定趁早布局，并与不会“暗藏危机”的熟悉合作对象共同发展的主因。

“我们已草拟数项计划，但取决于政府政策和方向。我们已公布部份合作计划，未来可能公布更多，将善用整个集团的姐妹公司、政府相关公司和财富500强公司来创造协同效益。”

怡克伟士是在11月中建议透过2亿令吉现金，以及发售8亿4988万7600股不可赎回可转换优先股（ICPS）方式，以总值10亿5000万令吉向依海控股收购柔佛州20块面积共36.81公顷地段。

渴望参与大马城计划

另一方面，林景清相信政府短期将落实多项大型计划振兴经济，并积极向政府提呈建议，但尚未与政府正式接洽。“我们和姐妹公司及其他合作伙伴不断探讨合作，部份项目有望在未来6个月成真。”

值得注意的是，怡克伟士周二宣布与中国铁路工程集团有限公司（C R E C）独资子公司中铁东方集团私人有限公司（CRDF）展开多角度、广泛的全面战略合作协议，引发市场揣测公司将参与大马城计划，林景清坦言公司渴望透过发展商，或建筑商身份参与大马城发展计划。

“此外，若马新高铁重启，我们也会积极探讨相关机会。”

筹资扩种植上下游业务

种植业务方面，他说，公司看到种植业务发展潜能，仍潜存上升空间，因此借由筹资扩展上下游业务。

“发展种植业需讲究策略，不仅仅是追求公顷数或栽种多少树，就算种植面积够大，但却未能创造足够多的产品来满足市场需求，一切仍是徒然。”

他说，种植业务当务之急就是迅速掌控中国市场占有率，因此公司透过数项并购计划来扩充产品种类，同时加大投资研发和扩充下游业务。

“此外，林蓬岸种植（PLS,9695,主板种植组）旗下子公司也获得出口冷冻带壳榴梿至中国的执照。”

至于种植业务是否需要进一步筹资，林景清指出，公司现仍有充裕资金，暂无新筹资计划。

淡江大道工程完成70%

询及淡江大道（DUKE）第三期工程进展，林景清透露，总体工程已完成70%。