（槟城27日讯）植物园园长苏另源说，若升旗山空中缆车站兴建在植物园内，那该园将研究此计划对该园造成的影响。

他说，由于缆车计划目前未有定案，缆车站是否兴建在该园处，也仍是个未知数；缆车的可行性计划，由升旗山机构负责准备。

“若是缆车站设在植物园范围外，就不会产生任何问题；若在植物园范围内，才会影响特区蓝图。那么，就需要了解缆车站对植物园造成的影响，而相关影响和需要注意事项在植物园特区蓝图内已有说明。”

特区蓝图不含缆车计划

他说，植物园特区蓝图内容并不涵盖缆车计划，大家需要关注的应该是，这项未有定案的缆车站如果最终要建在植物园内，必须承担的后果是什么。

他今日在植物园特区蓝图汇报会上，回答出席者就缆车计划对植物园的影响的提问。

该汇报会吸引近百民众和非政府组织人员出席，其中不少是针对上述备受关注的课题发问。

苏另源说，此蓝图的7项计划并未涵盖缆车，他认为出席者在会上讨论缆车课题并不恰当，该课题应该另做讨论。

另一方面，有者针对蓝图在宪报程序和规划方面的事项提问。其中包括城市规划专家拿督斯里林苍吉指特区蓝图形同“啰吔文件”（Rojak document），发展计划已违背蓝图城市规划文件的宗旨。

他说，在公共谘询环节上，来自政府单位的代表以及首席部长都应该与会，但如今却只有大马策划局的代表出席，不见任何州政府官员代表出现。

槟城论坛成员甘钻萍也质疑，该蓝图在数年前进行公众咨询，其间也经过修改，却不再就更新后的版本再做公众咨询。

“依据程序，任何地方计划在宪报前，凡有任何变动都需要进行公众咨询，以便让民众做出回馈和给出建议，但当局却没有这么做。”

指草案无改变无须谘询

大马策划局的代表回应说，该蓝图在2011年开始草拟，于2012年1月至2月间进行公众咨询，并在同年7月举行研讨会，当时也邀请市政 厅、国会议员、非政府组织等代表参与。

他说，该蓝图草案没有做过改变，因此无需再做公众咨询。

会上也有出席者质疑在“不知不觉”的情况下，特区蓝图已在7月宪报，令人惊讶。