国际信评机构惠誉公司（Fitch）预测，随着从美国到中国的消费者需求疲软，今年全球新车销售将较去年减少310万辆，为金融危机以来最大。

今年全球新车销售
将比去年减少310万辆

财经网站CNBC报道，惠誉引据国际汽车制造商协会（OICA）搜集的资料预估，2019年全球汽车销售将减少310万辆，减幅比2008年更大。惠誉说，汽车销售减缓是拖累全球制造业的因素之一。

经济日报提供惠誉的首席经济学家柯尔顿（Brian Coulton）说：“全球车市自2018年中开始走下坡，成为拖累全球制造业的主因之一。汽车销售的景况远比我们5月的预测还要糟很多。”

惠誉25日指出，2018年全球新车销售从2017年的8180万辆降至8060万辆，为2009年来首见年度下滑；预估今年的新车销售可能再下滑4%至7750万辆。

中国首10月销售大减11%

全球最大汽车市场中国的需求降温，成为今年新车销售衰减的主因之一，中国1至10月的销售较去年同期大减11%。

柯尔顿表示，信用成长疲弱、二手车销售上扬以及新排放标准等因素，抑制了中国的新车销售。他说：“从结构面来看，柴油车的环保疑虑、对预期监管的因应措施，以及叫车平台和汽车共享的崛起，皆对汽车需求造成压力。”

美国的汽车销售也在苦苦挣扎，随着车市趋冷，通用汽车（GM）、福特（Ford）以及本田（Honda）皆削减汽车产量。惠誉预测，美国今年的新车销售将减少约2%至1690万辆。巴西、俄罗斯及印度等其他国家的汽车销售皆下滑，而西欧的车市也面临下滑窘境。

惠誉不是第一家警告汽车业黑暗期的机构，顾问业者AlixPartners和汽车资料业者Edmunds均预料美国汽车销售将下滑，随着成本上升与销售减缓，将对汽车制造商造成压力。

惠誉不认为明年车市回升。柯尔顿说：“我们不认为明年全球制造业会进一步走疲，但车市也不会大幅反弹，顶多是回稳而已。”