（依斯干达公主城1日讯）柔佛州务大臣拿督萨鲁丁证实，柔佛机构拥有快餐连锁店集团QSR的股权已从2012年的27%增加至目前的56%，粉碎了指柔佛机构有意脱售的消息，一切纯属谣言。

他指出，该集团的目前市值总计为33亿3000万令吉。

较早前，萨鲁丁在出席麻坡一项活动上已表示对于有关传闻不知情，并会带入董事局讨论。

他在今午进行总答复环节时说，尽管雇员公积金局向来拥有QSR44%股权，但都会经常进行评估持股水平和买卖交易，或许谣言由此传出。

他指出，柔佛机构是以策略性和扩展业务方式来巩固和提高养鸡业上游地位，而州政府也致力于协助该机构提高业绩。

拟3阶段方案减缓新柔长堤堵塞

萨鲁丁指出，政府为了减缓新柔长堤堵塞情况，拟定和采取了长、中、短期阶段解决方案，包括为长期方案的建设马新第三大桥的建议还处在研究阶段。

他于今午在议会上作答复时指出，他于上星期日晚间9时30分，在柔佛州移民局以及柔佛州关税局官员陪同下，监督新柔长堤交通情况时发现，堵塞时间已减少15分钟至30分钟。

“相较2个月前堵塞2小时的情况相比，这是正面的进展，相信这个发展趋势会是综合各种已实施的改进措施所取得的正面成果。”

他阐明，长、中、短期阶段解决方案，包括在明年展开提升及修复新山关税、移民与检疫大厦（CIQ）建筑物，使用自动通关系统（MACS）办理出入境手续、开放使用所有摩哆车自动通关系统（M-BIKE）等以加快私人轿车、交通和货品等检查流程。

他说，与此同时，改善新山苏丹依斯干达大厦（新柔长堤新山关卡／CIQ）和马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦建筑物附有的设施也预计在明年完工。

他表示，随着在上述关卡采用高科技设备和各类设施，加速调度柜台人力流动方面取得的好处已显而易见。

“在长期措施方面，联邦政府发现有必要增建新的马新大桥这项建议仍在讨论阶段。”

他也特别感谢联邦政府拨款8500万令吉作为缓解柔佛长堤交通拥堵情况，以及批准各项发展基设工程。州政府也支持联邦政府兴建隆新高铁和柔新捷运系统的决定，并且认为这两项决定皆能让大马和新加坡取得双赢的局面。

他指出，以内政部长兼甘蜜区州议员丹斯里慕尤丁为首的新柔长堤拥堵特别委员会的成立，显示了希盟政府认真要履行对人民许下的承诺。

通过PPR建造9095间房屋

萨鲁丁指出，柔州政府已通过人民组屋（PPR）计划建造了总计9095个房屋单位，以逐步解决州内的非法木屋问题。

他呼吁柔州各县属官员，尤其在新山县属，加强非法住宅特别行动小组会议，汇报各地可负担房屋建造进展和非法住宅的最新情况。　

拟将彼咯水坝列入宪报

另一方面，大臣指出，州政府建议将彼咯水坝（Empangan Bekok）列入宪报内，而州政府为此也已展开量地等准备工作。

他在回答永平区州议员周碧珠提出尽快彼咯水坝在宪报上公布的要求，以避免该水坝被入侵时指出，水利灌溉局目前让测量师进行测量工作和拟定草案，有关草案一旦完成，土地测量局将呈上州政府寻求批准，才能在宪报上公布。