扪心自问，你多久没在本地乘搭公共巴士了？

公共巴士是最基本廉宜的公共交通，也是很好的代步工具，但以现有的公巴条件，能吸引到多少人乘搭？

雪州精明巴士自2015年开跑以来，目前已拥有43个路线及138辆巴士，在雪州各地方政府投入运作，提供免费的巴士服务。

然而，甫出炉的《2018年第二系列总稽查司报告》揭露雪州精明巴士6项缺点，服务素质有待改善。

精明巴士存有的缺点包括并没有制定关键绩效指标、行动蓝图和目标、仅专注于提供巴士，没有考量提供完善的辅助设施、没有有效宣传等。

同时。精明巴士的乘搭人次备受质疑，欠缺数据证明乘搭量，稽查司报告揭露在42辆巴士中，仅有15辆安装计算乘客系统。

在这个大数据时代，大部分的精明巴士仅让乘客上车下车，没有作出统计，欠缺数据支撑，难道以肉眼看见的情况为准？

为此，雪州政府有意改用新机制，让国人凭大马卡乘搭，以收集乘客数据。惟要如何使用大马卡搭精明巴士？执行起来是否能更“精明”？

雪州政府致力改善服务水平，包括将逐步更换现有的传统柴油巴士至电动巴士。然而过去曾采用电动巴士投入运作，却因种种问题而改用回传统柴油巴士，未来应吸取经验采用更完善的电巴系统来运作。

除了改善巴士“本体”的素质，其他软硬体设备也必须提升，包括改善必须日晒雨淋及地理位置有欠理想的巴士候车亭，如何让民众轻易掌握班车时间及路线，加强衔接性等，这些都是州政府必须关注的。

现有的设备不尽完善，要真正达到“精明”的称号，仍须继续努力，才能趋向更精明化的公交设备，同时也加强巴生河流域大公交系统。