（吉隆坡6日讯）国油贸易（PETDAG,5681,主板消费产品服务组）首9个月净利跌12.48%至7亿令吉，分析员认为多项“利空”促使汽油需求从第四季减低、赚益受压。

联昌研究指出，第四季汽油出现滞后的库存亏损，可能压缩第四季净利，甚至比第三季的跌14%至2亿4100万令吉还低，因而调低今后3年财测15%和16%。

达证券指出，从第三季与首9个月业绩显示，国油贸易在竞争市场中获取客户的成本高，其中投入很多促销与广告费以便撷取客户和销量；未来挑战是人们转向公众交通。

肯纳格研究也认为，紧随捷运的畅通，未来巴生河流域“出行”形态可能转变；第四季学校假期到来，更多人国外旅游，可能减低汽油需求。

MIDF研究调低今明财政年财测11.7%和4.7%，预期平均售价受地缘政治风险干扰，继续影响汽油售价。

联昌指出，命中特定群体的汽油津贴措施预定明年开始，举例来说，以本周原油价计，RON95将可能从2令吉零8仙增至2令吉36仙，这可能减低需求。

联昌披露，明年开始将试验推行召电单车，可改善最后一里路的捷运搭客便捷程度，意味汽油需求下降。

料派更高息或特别息联昌在提到国油贸易派息时，预料可派更高股息或是特别息，因资本开销低。

该行指出，首9个月已派45仙股息，预期第四季派17仙股息，使全年增加至62仙，相比2018年度70仙。

肯纳格预测其周息率达3%，短期负面因素已计算在内，基于缺乏催化剂，建议“反映大市”，目标价调高。