（吉隆坡6日讯）国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）获颁发3项总值2亿4500万美元（10亿2200万令吉）长期合约，从2022年开始在巴西和国际海域执行任务。

该公司今日发文告说，国际船务旗下汽油运输公司AET油轮控股，获得蚬壳集团（S h e l lGroup）旗下巴西船务公司3项长期租约。

AET油轮控股将拥有和营运这些新建的Suezmax级动力定位穿梭油轮，主要航行于巴西和国际海域。

明年竞标250亿合约

公司总裁兼首席执行员余养坚在接受《彭博社》专访时表示，液化天然气船运市场热潮将至，该公司明年将竞标60亿美元（约250亿令吉）合约，并预期可夺下其中30%。

卡塔尔石油将占用许多船坞产能

余养坚表示，全球最大液化天然气出口商──卡塔尔石油宣布计划订购至少100艘船舰，为市场投下震撼弹，促使集团今年先后签下埃克森美孚（ExxonMobil）和三菱商事（MitsubishiCorp）液化天然气船舰供应合约。

“这主要是卡塔尔石油是一项大订单，将占用许多的船坞产能，市场忧虑船价将随之显著攀升。”

他说，国际船务明年将竞标包括浮式生产储油卸油船（FPSO）和液化天然气运输船舰等运输合约。

每年创造至少12亿美元现金

与此同时，余养坚透露集团每年创造至少12亿美元现金，未来4至5年可能逐步增多，其中半数在向股东派息后将用作投资，但未来仍继续秉承谨慎的现金流管理。

随着液化天然气运输业需求大增，国际船务今年股价持续飙升，累积涨幅达到24.33%，是富时综合指数表现最亮眼的成份股，更狠甩全年跌幅逾8%的基准富时综指几条街。

国际船务今日开高走高，全天起18仙或2.21%至8令吉33仙。

从股息股变成长股

大华继显表示，国际船务在过去被视为没有新增长潜能的股息股，但现在却成为投资者心目中的成长股，主要是集团准备就绪抢夺更大型的新盈利和增长项目。

“此外，母公司国家石油公司（Petronas）需要中型的液化天然气运输船，也可能使过国际船务受惠。”

目前，国油持有国际船务62.7%股权，为最大单一股东。