（八打灵再也19日讯日讯）交通部长陆兆福说，明年首季会推行双轨电动火车（ETS）动态车资机制，取消固定车资费率，繁忙时段车资比较高，非繁忙则比较便宜，以鼓励更多乘客在非繁忙时段乘搭。

他接受马新社电视台专访时说，该部将会致力于降低交通成本，明年也是主要优先关注的领域，以减轻人民的生活开销，因此明年会继续扩大My100月票。

他说，目前持有My100月票者在巴生河流域无限次使用公共交通是非常实惠的价格，持有者等于只需付100令吉买月票，却可省回100令吉。

“我们今年耗资超过1亿令吉补贴月票，这也意味为民众省下了这1亿令吉。”

有17万人登记My100月票

他说，目前在巴生河流域大约有17万人登记My100月票，大约10万人使用，而每月更新的大约有10万人；槟城的珍珠卡由于范围比较小，大约有4000人登记。

他指出，除了扩大使用范围，为了降低城市人民依赖私家车的程度，该部将会让公共交通系统更加便利，吸引更多人乘搭。

“不只是捷运、轻快铁等，还有巴士、德士和电子召车服务，明年推行摩哆电子召车的实验性计划，解决人民提供使用公共交通服务时面对衔接方面第一里或最后一里路的问题。”

实验推出电动巴士

他指出，政府会继续津贴巴士服务，也将会推出电动巴士的实验性计划，供未来使用。

“根据希盟竞选宣言，我们会增加巴士，因为缺乏政府津贴，巴士业者难以在乡区继续提供巴士服务。”

他说，政府将会检讨津贴的方式，寻找更有效及更加专注于惠及目标群体的方程式。

指示KTMB改善售票系统

询及马来亚铁道公司（KTMB）的售票系统饱受批评，他表示已经指示KTMB改善，该公司通过咨询后，预料明年年中可以看到改善。

至于乘客KTM额外20%折扣的反应，他说，乘客的反应热烈，但是KTM面对提升轨道工程的挑战，班次减少了，因此今年的乘客人次也减少。

后座安全带措施不受落
“为了安全只好执法”

陆兆福说，该部将于明年对没有系上后座安全带的违规行为执法，尽管这是不受欢迎的措施，但是为了安全，只好执法。

他指出，强制规定系上安全带一事在宪报上公布了超过10年，但是还没严厉执法。

“其实人民在机舱内自然而然就会系上安全带，因此后座乘客也应该有醒觉，自动系上安全带。”

至于明年起强制汽车后座安装儿童安全座椅的执法行动则会在明年的6个月后落实。他说，陆路交通局（JPJ）在首6个月还不会开罚单，如果发现有人违规则会劝告和提醒。

“但是这并不代表我们鼓励人民违规，此举是为了提高人民的醒觉。”

与航空公司合作增春节航班

另一方面，陆兆福说，该部将会与航空公司继续合作，以便在佳节期间提高班次、降低机票价格。

“如果实施固定机票价格，航空公司只会提供非常少的班次，因此不能落实，只能与航空公司合作，让这些公司以履行社会企业责任的方式，在佳节期间增加班机，才会降低机票价格。”

至于对2020年的展望，他说，希望继续推行交通部的各项计划，提供更多可负担公共交通服务、所有申请程序简化和加快，有效传递各项服务。

询及掌管交通部近两年，他会如何给本身的表现打分，他指出，这交给人民评分，他希望与民众沟通以及处理各项事务。