泛婆大道工程开跑，对东马人民是乍喜还忧，随忧而来的恐怕是满满的怒。东马人民痴等了50多年，终将迎来一条像样且可贯通砂沙两地的大道本来是喜事，却因为施工期间状况不断而引发民怨，也一再挑战人民的忍耐底限。

泛婆大道工程耗资数目庞大，工程范畴牵涉繁杂的细节和程序，费时耗神是百姓所能理解。但最不能忍受的是，施工期间，人民犹如行走在随时可能赔上性命，布满窟窿，坐车彷如在骑马的烂路上。即使人民尝试透过各种管道传达心声，但路况恶劣依旧，人民满怀叫天天不应的无助感。

施工期间带来的种种不便，诸如尘土飞扬，路途中必须左闪右拐都还算是小事一桩。最让人心烦，甚至提心吊胆的是，在布满窟窿的道路行走，轻者造成车子耗损，重则是发生意外，导致人命的伤亡。

工程部长巴鲁比安最近从美里开车往诗巫，途经他的选区范围，也即是实兰沟（Selangau）一带路段，对危机四伏的路段大表不满，直言将指示部门严厉监督承包商的表现，对道路安全绝不妥协。

巴鲁比安把他此行的经历透过脸书发表，不管是留言或是贴文的转发率都出奇的高，这显示人民对路况的糟糕有咬牙切齿的痛恨。也从超过1200个的留言中可窥看出，大部分网民对巴鲁比安的“震怒”不领情，从民众调侃他到今时今日才领略到人民的苦、建议他别使用官车，应驾驶自己的豪华车好好“享受”这段路程，甚至有人戏谑泛婆大道（Pan Borneo）工程已俨然成为Pain Borneo，即便在自我解嘲中,也能体会人民积怨甚深。

砂拉越路况之差不是近年的事，在泛婆大道工程开跑后，情况更加恶劣，驱车从一个省份到另一个省份，用冒着生命危险上路并不夸张。这不是人民想要的，更是别无选择，只因交通不发达，机票价格又不便宜，尤其在佳节前夕更是离谱的贵，陆路来往是没有选择的选择。

路况到底有多恶劣？举例来说，从曾经靠木材业风光一时的诗巫驱车到如今是砂拉越工业重镇的民都鲁，以正常车速原本只要2个多到3小的车程，如今花上5个多小时是稀松平常事。而这5个多小时的车程是让充满惊险又饱受折腾，待有惊无险安全抵达目的地，也已周身疼痛，无论是肉体或精神上都是极大的折磨。

容我在此引述一位朋友让人读后莞薾又心生悲凉的形容。朋友形容，两百多公里的路堪比全国最剌激、紧张又极具挑战的“极限玩乐”旅程，途中需要经过不计其数的大小支路，闪避大小不一的窟窿，而且全程数个小时是惊吓不断，包你毕身难忘，但得温馨提醒，此“游戏”不适合有脊椎问题或心脏病患。若高官懂得以上的形容实际上是话中有话是本该会羞愧得无地自容，可惜大部分的他们根本不能体会人民的最痛。

另一个朋友说，长久存在的问题早已是众所周知的事，部长却还需要靠突击检查才了解实情是最令人恼火的事。

下周三就是圣诞节，而下月杪更是游子回乡庆团圆的高峰期，糟糕的路段虽然阻拦不了游子回乡的心，但我们绝不希望回乡之路因为工程施工期间人为的种种疏漏而发生让人心碎的憾事。

尊贵的工程部长，我们希望你的表现不是止步在脸书上的怒吼，我们要看到的是工程部的行动魄力。请不要一再试炼人民的耐心，当愤怒到了爆发的顶点，那必是一发不可收拾。