（吉隆坡23日讯）大马2019年11月汽车销售量按年上涨9%但按月下跌2%至5万2600辆，今年至今累积销量亦微跌0.2%至54万9500量，但分析员看好在年终促销，以及更多新车面市之下，12月汽车销售将保持强劲，将可在最后冲刺下达成全年60万辆销量目标。

大马投行指出，第二国产车销售按年下跌3％至2万零400辆，旗下运动休旅车Aruz仍是本地热门运动休旅车款，11月销售3000辆。

达证券认为，第二国产车首11个月累积销售按年增长6.3%至22万2000辆，加上新推的Axia 2019版的便宜价格将吸引消费者购买兴趣，相信其全年目标23万5000辆可达成。

大马投行指出，在积极进行年终促销的推动下，宝腾表现持续亮眼，按月销售虽仅增1%，但按年则强劲增长100%至9600辆，其中X70就贡献了2200辆。

宝腾首11个月累积销量8万9100辆，按年增长了51%，以16.2%市占率蝉联第二。

外国汽车方面，丰田在旗下热款威驰、Yaris和Hilux的销量推动下，11月销量按年激增81%至7000辆，而本田虽按年下跌6%至6700辆，但按月增长5%，仍以14.2%市占率稳站外国汽车第一，仅落后第二国产和宝腾。

不过，马银行研究认为，这两大外国品牌无法达成各自内部目标，丰田全年销量目标为7万2000辆，但预计最终仅可至7万辆左右，而本田也无望达9万5000辆目标。

达证券指出，由于定价问题达至新款CX-5和CX-8延迟交付，马自达11月销量按年下挫57.5%至803辆，但该问题已解决。

有鉴于此，大马投行相信，马自达有望在12月恢复1000辆单月销量的水平。

艾芬黄氏研究也指出，高端品牌的销售表现也值得嘉许，宝马/MINI和马赛地销量分别按月增长10%和23%。

整体而言，肯纳格预计，受惠于积极年终促销，12月总销量将持续强稳并维持在10、11月的水平，料可突破该行和大马汽车商公会（MAA）全年销量目标60万辆。

运动休旅车料将带动汽车销量2.5%

联昌研究指出，自2013年起运动休旅车的销量增长速度最快，预计2020年也将持续增长，带动汽车总销量增长2.5%至61万5000辆。

联昌预测，第二国产和宝腾将推出的新款B型运动休旅车将提高该市场竞争。

此外，联昌研究的经济学家预测明年国行可能进行2次降息刺激内需，将导致车贷利率更低，同时，明年推出的新汽油津贴相信也将带来一些利好。

马银行表示，延迟多时的国家汽车政策（NAP）预计将在明年初公布，而从表面上看，第三版（自2006和2014年后）将会有一个涵盖到2030年的路线图，并分三个阶段实施。

该行预测，修改后的政策将分阶段地把焦点从电动汽车（EEVs）转移到下一代汽车（NxGV），如专注于电池生产、管理系统和充电站建立，再到各崭新科技如5G连通性的发展。

消费者保守消费
有利本地汽车品牌

基于消费者更谨慎和保守的消费方式将间接有利于更便宜或更高性价比的汽车车款，大马投行持续乐观看待本地汽车品牌销量，同时对外国汽车和高端汽车品牌持有谨慎看法。

综合上述，大部分分析员保持全年60万辆的销量目标和对该领域的“中和”评级。

MBM资源（MBMR，5983，主板消费产品服务组）、多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）和柏马汽车（BAUTO,5248,主板消费产品服务组）为该领域首选股项。