（吉隆坡31日讯）道路安全研究院（MIROS）工程及研究组（道路安全及环境）主任莫哈末马利兹旺建议兴建更多摩哆车特别车道，并同步落实限制摩哆车车速为每小时70公里。

他建议，当局应该在现有的道路兴建更多摩哆车特别车道，因为这有助于减少涉及摩哆车骑士及乘客的车祸率。

只需沿着路旁涂漆

他说，这个措施只需要在现有道路沿路旁涂漆，即可以实现。

“MIROS认为这个兴建摩哆车专用车道的方法，可以减少国内摩哆车的车祸率，而这个只要有足够拨款，并不是难以落实的策略性建议。”

莫哈末马利兹旺日前出席马新社电台的专访时表示，上述方案也视乎相关地区的摩哆车使用者的数量，而去落实。

死亡车祸多涉骑士

根据2018年数据，我国每天平均有18宗死亡车祸，而大部分都是涉及摩哆车骑士。

对于把摩哆车时速限制在每小时70公里的建议，他说，这个措施也需要与上述建设摩哆车特别车道计划同步落实。

他说，这是因为该摩哆车特别车道可以协助当局监督关于车速的条例。

早前，一个名为“安全优先群组”的社交媒体平台呼吁政府落实限制摩哆车车速为每小时70公里，并要求建设更多摩哆车特别车道以减少摩哆车涉及的车祸。