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(怡保12日讯)霹雳州行政议员陈家兴表示,梳邦机场直飞邦咯岛,以及梳邦机场直飞怡保的2条新航线已万事具备,只欠马来西亚民航管理局(CAAM)的一纸批准就可正式启航。
他今日出席霹雳怡保昆仑喇叭寿合乐龄亲善会孝亲敬老活动后在新闻发布会上指出,提供上述航线的SKS Airways航空公司在去年的10月已经准备就绪,包括设立办公室、聘请员工和设立网站,待取得批准后即可投入运作。
“2辆可承载19名乘客的Twin Otter机种已送达梳邦机场,到时每天的飞行次数分别是梳邦机场往返邦咯岛每天一趟;梳邦机场往返怡保每天2趟,航程为45分钟左右。”
他说,政府正积极与交通部商讨,配合邦咯岛已正式成为免税岛,希望可尽快落实上述航线,引入更多的游客。
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金达仍寻策重启怡飞广州
另外,有关怡保直飞广州航线停飞一事的进展,陈家兴表示,金达空运公司(Scanda Sky)和政府仍积极寻策重启怡保直飞广州的航线,目前该公司已和中国至少2家航空公司接洽,希望可达成协议重开此航线。
“金达空运和马航终止合约的事件,州政府感到很遗憾,希望该公司可在短时间内和新的合作方处理好技术上的事宜,以便可重开航线,据知目前双方的洽谈顺利,不过进一步的进展还需等待该公司的最新汇报。”
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提升机场方案获3投资者献议
有关怡保机场提升和延长跑道的事宜,陈家兴透露,目前州政府需与相关的联邦政府机构洽谈并在接下来的行政会议中商讨,以便决定此工程的推行模式,即由大马机场控股有限公司(MAHB)推行,亦或是由州政府联合私人界以融资的方式推行。
他指出,目前已有3个投资者向州政府献议,政府亦已谘询专业顾问的技术意见,延长跑道的可执行方案包括有征用附近土地和无需征地,只需征用河流保留地即可。
“州政府正收集各方的意见后再仔细分析,目前仍未决定最终的推行模式,无论如何,政府希望能尽快落实延长跑道的工程,毕竟此计划已经拖了一段时间,我认为如果要快一点落实的话,由州政府联合私人界推行会是更好的选择。”
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怡机场将饱和 提升刻不容缓
陈家兴表示,怡保机场一年只能容纳50万人流量,截至2019年10月的数据,流量已达30万人,相较2018年已提升了19%。
他说,根据这个升幅率来看,怡保机场的可负担流量很快就会饱和,所以提升机场和延长跑道的计划已是刻不容缓。
“目前机场的跑道不够长,空间也不足,可容纳流量收到限制,在这种情况下,增加和提升机场设施的计划也难以进行,比如由于人流量有限,银行也不愿意在机场设提款机。”
出席者还有迪遮州议员黄诗情、霹雳怡保昆仑喇叭寿合乐龄亲善会主席陈健旺、总务张海伦、霹雳怡保昆仑喇叭寿合乐龄亲善会松俊花园分会总务李炳原等。
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盼旅游业者推动旅游年
另外,陈家兴昨晚出席马来西亚华人旅游业公会(霹州分会)庆祝成立12周年暨筹募会基金晚宴时说,配合2020年旅游大马年,联邦政府定下500万令吉的拨款,作为旅游促进基金,希望旅游业各界业者在参与推动大马旅游年的同时,能以现金的方式回馈业者。
“每一名业者,不管是参与大马旅游局举办的巡回展或是参与国内外的旅游展,都可以向该局申请有关拨款,每一次可申请的额度从2000至1万5000令吉。”
他呼吁各界人士,不管是旅游代理、酒店业、购物团体、导游协会,甚至是私人公司,如果是有推动一些本地旅游活动配套,都可以去申请此拨款。
遗憾免税烟酒成政治课题
陈家兴也说,在推动邦咯岛成为免税岛的过程中,就烟酒是否被列入免税项目一事僵持了很久,他很遗憾此项目成为一个政治课题。
“在过程中,州政府都有去谘询一些旅游业者,而联邦政府已清楚说明,邦咯岛是免税岛,包括烟酒,因此业者应该继续去推动此项目。”
他指出,在未来的一年,邦咯岛还有许多不足之处,如基本设施需要提升、渡轮不够舒适、岛上的三星酒店不够等,这一切州政府已划去改善。
“我希望旅游业者包括导游、酒店业等能适时为我们发声,不能被这些政治手段或政治伎俩,轻易的摇动这个项目。”
陈家兴说,虽然各种数据如外国游客、国内游客.机场乘客流量及酒店入住率等,都出现增长的情况,唯州政府仍认为还有不足的地方。
他代表州政府拨出1万令吉予马来西亚华人旅游业公会霹州分会,作为该会基金。
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