货源短缺 价格飙涨‧有钱難买“过年鱼”

可是，雪州滨海区渔民近期因面对各种问题，如柴油短缺、气候影响及自然生态变化因素等，导致渔获变少而价格飙涨，尤其最受青睐的斗鲳，从每公斤105令吉飙涨至140令吉至230令吉不等。

据观察，有些业者依旧以每公斤140令吉至160令吉的价格售卖斗鲳；但也有人在短短一周内，已将每只重达一公斤的斗鲳调高至230令吉不等的售价。

不过，受访业者认为，尽管今年的新春市场比往年慢热，购买潮也不如往年，但基于渔获变少，民众也未必可以买到想要的过年鱼。

谢添僖：柴油不足减少出海

马来西亚渔业总会主席兼适耕庄渔业公会主席谢添僖接受访问时对《大都会》社区报记者指出，海产价格调涨原因之一，是适耕庄渔民因柴油不足而被迫减少出海捕鱼次数，进而导致渔获变少。

他说，当地渔民于2018年10月开始，就面对柴油不足的问题，迄今已长达一年多；渔民从一个月出海22天，如今缩减至15天。

“这里的渔船，从4年前的192艘增至今年的约250艘，所使用的柴油量也随之增加；可是，政府还是依据旧有资料，仅发放每个月约210公升的柴油津贴。”

他说，不少渔船都争先恐后在排队添油，不只是柴油短缺，还因为船与船之间排队抢添油而发生船身摩擦、损坏；即使多次向农业部和渔业发展局反映，也于事无补。

“很多人不理解为何我们要涨价，但我们真的是无法出海捕鱼，不得不稍调价格。然而，以现在的情势看来，就算大家有钱，也未必能买到过年鱼。”

佘克顺：自然生态变化影响渔获

同时，大港海产公会主席佘克顺指出，尽管今年的新春市场属慢热，但渔获还是供不应求，这并不是反应好，而是渔获减少了。

他说，虽然大港没面对柴油短缺问题，不过可能是气候和自然生态变化的影响，今次所捕获的海产并不多。

“目前，市面上的斗鲳每公斤还是在140令吉至160令吉的售价，但如果每尾斗鲳超过1公斤，一些业者则会将价格再调高。”

他说，石斑和红皂鱼维持每公斤40令吉至50令吉售价左右，普通的大虾售价每公斤则介于60令吉左右，但每公斤20多只的特大虾，价格会更贵。

渔贩“改革”提供宅配

另一方面，为了跟上进步的社会步伐，传统渔贩如今也被迫“改革”，不仅通过网络直播售卖海产，并且也从事和提供海产宅配服务。

佘克顺指出，城市人目前都可以通过网站，购买各式各样的海产，也可以从社交媒体的直播下单，所以无论在哪个州属，都可以吃到新鲜的海产。

“有些渔夫，是与代理或宅配公司合作，通过第三方售卖所捕获的海产。”

他说，以他本身为例，他也学习开始开拓海鲜冷冻市场，将海产清理好后快速冷冻，再通过运输公司或本身司机，送给顾客。

“一般上，若有新鲜的海产抵达，我都是通过WhatsApp联系顾客，并会应他们的要求，送到住址。”