政策迟未出炉·汽车业阴霾续环绕

2104年，政府更改汽车政策，主要推动节能汽车（EV），以减少石油消耗。

修订版的国家汽车政策将加入更多新概念，以符合新一代汽车、流动服务及工业4.0。

若调税恐削弱大马投资地点地位

惠誉宏观研究也表示，若调整后的汽车政策增加组装车的国内税，将会削弱大马作为投资地点的地位。

“提高国内税将导致本地组装汽车价格上扬，届时将会压抑汽车需求，将令大马有意成为汽车组装地点的吸引力受打击。”

该机构认为，本地组装汽车成本上涨，将使大马在主要出口市场尤其是东盟区域内的竞争力下降。

惠誉宏观研究相信，大马将面临激烈的竞争，汽车制造商也将目光瞄向其他东盟国家，以进行汽车投资，如泰国及印尼，特别是电动汽车。

据报道，财政部正改变国内税的计算方式，将根据本地组装汽车的公开市场价值，并并遏制本地制造商不正确呈报本地零件比率。

国内税增加是为了确保在大马组装汽车制造商正确呈报而采取的措施，并已在2019年12月31日于宪报上公布。