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(巴生13日讯)雪兰莪货运及物流报关行协会会长拿督谢汉廷指出,报关行为提供有效快捷服务而代客户先缴交货柜抵押金事宜,经该会一年来积极争取,并在港务局及交通部协助下,预料将为业者捎来好消息,公布圆满的解决方案。
雪货运报关行协会团拜
谢汉廷是在该会新春团拜上致词时说,船运公司实行的货柜抵押金措施,对物流业和进出口商产生重大影响,估计报关行每年需先垫付数十亿令吉抵押金,导致报关行业者的开销增加。
他说,该措施使原本只需一两天处理的货运,被拖延至一周才获得放行,导致我国在世界银行制定的物流表现指数评分(LogisticsPerformance Index, LPI),一度从2010年的全球排名第5,惨跌至目前的第41名,落在排名32的泰国之后。
他说,该会有一个属于免收货柜抵押金计划(Non-ContainerDeposit scheme NCD),当中包括船运公司;但这两年来,有些船运公司退出此计划,开始实行货柜征收抵押金措施。
他认为,通过这个NCD计划,可以提升报关行服务效率及解决各项问题;在其他国家如欧美、日本、中国和澳洲等国家,船运公司没有收此货柜抵押金的措施。
“但船运公司却对马来西亚的进口商施行此强硬及不公平的措施。”
当天,雪兰莪货运及物流报关行协会全体理事及会员也在会上也高喊3声“武汉加油”,祈望新冠肺炎疫情早日受控制及解决,人民恢复正常生活。
出席者包括 巴生港务局主席欧阳捍华、班达马兰区州议员梁德志、马来西亚货运代理协会联合总会(FMFF)会长蔡胜华、巴生港务局总经理苏巴马廉、马来西亚中小企业公会会长拿督江华强、巴生南区警区主任三苏阿马助理总监及巴生港口自由贸易区(PKFZ)主席陈凌辉。
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