中航空业逼休无薪假‧外籍机师纷回国或跳槽

（北京∕悉尼19日综合电）在疫情不减下，中国航空公司饱受疫情冲击，航空业成为目前冲击最大的行业之一。据路透社周三报道，因为疫情造成需求减少，中国航空公司的外籍机师已返回原国、被迫休无薪假，有的已在考虑跳槽，有的已另谋高就。

旅行数据机构OAG估计，因新冠肺炎，本周往返于中国的预定航班量已削减约80%，其中中国航空公司受到的打击最大。而外籍飞行员的主要雇主如中国南方航空、海航集团的海南航空等都已迅速采取行动减少损失。由于外籍机师的薪资通常较本地员工高，并按合约工作，因此经济不景时也会首先被牺牲。外籍机师一年可获超过30万美元（约125万令吉）的收入。

随着中国航空业的蓬勃发展，逐渐引入外籍人才，据中国民航总局的数据，2010年至2019年间，外籍机师人数增加一倍以上至1500多人。

一名不愿具名的南方航空外籍机长向路透社表示，所有外籍机师都放假至疫情好转为止，目前他们已各自返国。

海航集团旗下福州航空的一名外国机长则说，他被迫休无薪假，且担心这种状况会永久下去，变相逼迫他们自动找新工作。同属海航集团的另一名天津航空机师说，他被告知至少要等三至四个月才会开始召回外籍机长，他表示已找到了另一家外商航空的工作。

一名受影响的机组人员称，海南航空已让超过200名外籍机组人员拿30天无薪假，并有可能延长。

与此同时，中国机师的工作保障虽较高，但由于他们的薪资大部份是根据飞行时数，因此收入已大幅缩水。南方航空的一名中国籍机师说，他几乎没有排班，因此只拿到基本工资，大约是正常工资的六分之一至八分之一。

南方航空未回应质询，而海航集团拒绝置评。