6年斥1千万改善港口营运‧海峡物流放眼首年损益两平

他披露，新冠肺炎其实未冲击该公司业务，由于新加坡与多国对疫情控制甚严，无法在新加坡补充燃油，而改在其营运的口岸添油，期望以良好服务留住油轮添油契机。

今日签署的港口营运管理协议由纳闽港务局，和海峡物流物流近期认购而持股51%的Megah港口管理有限公司签署。

Megah港口管理其余49%股权，由LPM控股掌握。

海峡物流主席丹斯里莫哈末峇克里指出，这项新协约让业务更多元化，预料为海峡物流业务作积极贡献。

纳闽港务局总经理朱古纳因指出，该港口营运的最基本准则是不可超过80%的货物吞吐率，确保港口不会因此阻塞而对客户实施额外的拥堵费。

他说，该港口营运者将以每月10万令吉付费予该局，虽然目前只可营运3万公吨左右的货量；若可有效管理空间，每年有望获5至10%增长率。

他指出，目前急待做的包括修缮货柜场地、围篱、改善仓库设施等；而且也要求改善软体设施，尤其不允许现款交易。

何锦财也指出，海峡物流在该港口附近有5英亩土地，在港口拥堵时可派上用场。

营运21年的海峡物流目前透过55%持股子公司（Tumpuan Megah发展有限公司），在霹雳红土坎、柔佛巴西古当、丹绒柏勒巴斯、新山、彭亨关丹、登嘉楼甘马挽、瓜拉登嘉楼与纳闽8个港口营运。

该公司截至2019年12月31日，末季净利增20.1%至206万7000令吉，全年净利增长75.3%至710万2000令吉。