冠病冲击严重‧亚航短期风险高

进入第二个阶段，随着疫情于2月杪至3月初开始扩散至其他国家，这使大部分投资者才意识到疫情的严重性，它的负面影响更为广泛，特别是对航空业造成进一步冲击，包括亚航集团也不能独善其身，而业务前景遭受更进一步打击，使股票跌势加剧。

第三阶段，则是有关大马国内疫情发展，今年3月初至3月中，国内疫情开始明显蔓延，加上中国以外的世界各地，疫情加重及迅速蔓延，整体情况比中国更严重或者可以说是一发不可收拾，也促使大马政府于3月16日宣布采取行动管制防疫措施，影响广泛及深远。若单单是冠病的因素来看（不包括沙俄石油危机及国内的政治因素），亚航集团“跌跌”不休至今（17日收市62.5仙历史新低），尚不知是否见底。

根据市场一般看法，若要亚航集团止跌回扬，关键是疫情必须受到控制甚至是遏止，预料这还需要一些时日，市场预测疫情还要多2个月（即今年5月）之后，即今年下半年才会好转（以中国控制疫情的时间为准），所以在这段时间内，相信它的股价走势，将视疫情发展好坏而定，预料会是起落不定格局。

时至今日，亚航集团因区域市场纷纷采取管制行动措施，以防止疫情扩散而蒙受重创，从其创纪录新低的股价即可看出。

市场人士认为，亚航集团的管理层肯定也不会坐以待毙，会设法应付严峻挑战，特别是在这不寻常时刻采取措施求生存。例如其管理层就宣布高层人员将减薪10%暂时为期6个月，以及其他降低营运成本的种种措施共渡时艰，相信求存措施陆续有来。惟预料它在短期内难以全面恢复元气。

联昌研究分析员日前就表示，随着大马、泰国及菲律宾对航空需求走低，预料使亚航集团的核心净亏将膨胀至11亿令吉。

所以，目前对它的投资策略，必须是准备作长期投资打算。短期不明朗将造成偏高风险与回酬，较适合投机活动（赚亏波动较大）。最近没有分析员公布其最新合理目标价，是否可持有自行决定。