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(巴黎22日讯)熟知内情的消息人士透露,欧洲飞机制造大厂空中巴士计划在实施强制裁员之前寻求员工自愿离职,在降低成本的同时避免在法国和德国引发政治反弹。
强制裁员是最后手段
要求匿名的的知情人士表示,强制裁员将是最后的手段,空中巴士会先研究整个制造部门的自愿离职和提前退休。行业研究分析师费古逊预计,裁员总数可能达到1.2万至1.6万人。
首席执行员傅里在最近写给员工信件中提出警告表示,需求下滑可能会持续5年,公司必须迅速缩减业务以遏制现金消耗,并在年底前重新实现财务平衡。
“这场危机的严重性促使公司必须做出令人心碎的决定。这意味着公司的业务必须缩减。”
今年稍早时随着冠病在全球蔓延后,空中巴士就已经提高了流动性、削减产量、安排工人轮流休假,但是尚未制定永久裁员计划。
对于空中巴士这家几十年来连续成长的企业而言,这将是第一次。因法国和德国的政治敏感性,这项工作也变得复杂,法国和德国已向航空航天业和主要航空公司提供了大量的抗疫救济,例如法航、汉莎航空等,他们都是空中巴士的大客户。
傅里表示,公司管理团队正在努力寻找适当的平衡。
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