复课后接载时段如以往．学巴业者准备好了

询及过去行动管制令期间所收取的学巴车费情况，陈章福说，过去的3个月行管令，他都是向家长收取半价，而家长也能体谅学巴业者的处境，即停课期间面对停驶的窘境，因此都会付费，但也有一小部分家长没有缴付，他也不强迫。

至于复课后可能会有学校是采用教育部的第二种复课模式，即实施两个上课时段，分成上下午班，陈章福说，若真的有学校是采用此模式复课，而又属于他负责载送的学生，那么他会和家长商谈，或看是否能补贴一些额外油费开销。

锺华胜：每趟载送前后都消毒

学生巴士业者锺华胜指出，根据国家安全理事会的标准作业程序，学巴可依据巴士座位数量载送学生，但学生不允许在巴士内站着，这项规定对他而言，不是问题，因为他所负责载送的学生都没有站的情况，因此他可以如常载送学生。

他解释，标准作业程序没有规定要替上下巴士的学生测量体温以检测症状，但他还是会准备测量体温器及消毒搓手液，同时要确保学生都戴口罩，最重要是，每趟载送学生前后，都必须替车内进行消毒。

锺华胜所负责的学校包括汝来和芙蓉范围，据他所了解，这些学校的复课都是采用原有模式，没有额外分上下午班或轮流上课制，因此对他而言，复课之日，在载送方面没有影响车次。

他披露，本身负责载送的学生有200余人，多数家长在复课都会继续把孩子交给学生巴士载送，但不否认会有可能一小部分家长在不太放心下，改为自行载送。

对于过去3个月行管令，停课而形成学生巴士停驶的日子，锺华胜同样也是向家长收半价车费。他解释，每名学生的巴士车费会依据不同区域来计算，但基本是介于300至400令吉，而7月的复课，他同样会保持收取半价。

标准作业程序鼓励家长通过线上方式缴付车资，对于这方面，锺华胜说“完全没问题”，因为在过往，家长早已经是采用线上方式付车费。