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(史匹堡13日综合电)“奥地利站F1大赛车2.0”星期日结束正赛竞逐,杆位起跑的马赛地6届世冠汉密尔顿以1小时22分50.683秒夺下个人这赛季首冠,并助队达成红牛赛道2连霸,但法拉利双雄互撞“自爆”仍成当天最大焦点。
法拉利自爆成焦点
事故发生于起跑后首圈,法拉利新星勒克莱尔在3号弯尝试超越队友维特尔时,不慎撞及后者,导致维特尔赛车尾翼严重受损,撑至维修站后便退赛。而勒克莱尔则勉强战至第6圈后也宣告弃赛,让法拉利提早“收工”。
维特尔赛后受访时指出,“当时3号弯已有3辆车卡位了,所以我完全没想到勒克莱尔会在这时发动攻击。当我们发生碰撞时,我知道自己赛车已经受损了。”
勒克莱尔道歉揽全责
勒克莱尔则表示,“我对自己的表现相当失望,车队(法拉利)表现已够糟糕了,我还将这周一切努力化为流水。我只能对此向车队道歉,当然我知道光凭道歉是不够的。”
虽迎来赛车套件更新,但法拉利这周于奥地利的表现仍持续低迷。维特尔在次轮练习时仅居第16名,“跃马”也连续2站排位赛仅1名车手晋级末轮,而正赛2名车手“自爆”双双出局,更可谓雪上加霜。
马赛地包揽前二
而汉密尔顿自起跑后便一骑绝尘,最终顺利以13.719秒优势称霸,一吐上周在此遭加时错失颁奖台的怨气。第4名出发的马赛地车手博塔斯则于第6圈和第67圈先后超越迈凯轮车手塞恩斯和红牛主将维斯塔潘,最终以亚军收官,并连续2周登上颁奖台。
东道主红牛则由维斯塔潘占据季军席次,小将阿尔本也取得第4名佳绩,但2人皆与汉密尔顿相距30秒以上。
另外,迈凯轮此役再创佳绩,首站季军的诺里斯砍获第5位,而塞恩斯虽屈居第9名,但仍飚出1分05.619秒最快单圈时间,收获额外1分。
雷诺申诉赛点赛车合法性
针对赛点与马赛地的赛车整体设计过度相似,雷诺在星期日赛后正式向国际车联(FIA)提出申诉,要求调查赛点战驹的合法性。
另据英国F1记者布伦德尔透露,维特尔将于周四进行采访,或将公布其未来动向。
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