“KVDT 2重招标 会低过44.7亿”·魏家祥促陆兆福耐心等待

他表示，RAC是属于政府所拥有，难不成RAC所承担的成本也是承包商所提出的节省方案之一？

何时提及交部委Opus咨询公司？

魏家祥指出，对于陆兆福提出Opus咨询公司并没有获交通部委任以进行专业项目审查（PPR）的说法，他感到好奇，并反问对方：“在我昨天的声明中，我何时提到交通部委任Opus咨询公司？”

“我只是使用“Opus Consultants ”的字眼，指其被委托进行专业项目审查，我也知道该公司是以自愿的方式执行。如果该公司所发表的报告并不正式，为何会向前交通部长及秘书长提呈呢？这不是浪费时间吗？”

他说：“我也不能刻意无视这份审查的存在，因为根据审查研究指出，提供给Dhaya Maju-LTAT私人公司的KVDT 2成本太高。”

魏家祥说，如果陆兆福自2018年上任期间希望KVDT 2工程可以重新招标，就应该为国盟政府所做的决定感到欣慰，至少对方在任期间所“期许”的事项，最终由国盟执行。

希盟在KVDT 2工程中多次U转

他指出，根据希盟政府于2018年9月19日至2019年7月2日的内阁会议记录，在审查中发现希盟在KVDT 2工程中多次U转，一时决定取消项目，发出取消“接收同意书”（SST），但转过头又再重新商讨造价，接著内阁又决定取消原本签署的同意书，并以减少15%的成本为由，重新招标，整个过程犹如乘坐过山车般，高潮迭起，跌宕起伏。

他表示，无论陆兆福责骂他或马华1000次，也无法隐瞒希盟在执政22个月期间，采用公开招标程序失败的事实。