李发联‧渔村要蜕变

霹州半港渔村（Hutan Melintang）是其中例子，它是下霹八大渔村中拥有最多深海渔船的，多达500艘，全个下霹渔港也才只有600艘深海船。

由于深海船的捕获量大，也让当地的渔村加工业如制造鱼丸、鱼粉、鱼浆、熟鱼及鱼行林立，每天销往各地的鱼获不计其数，也带动了许多年轻子弟承接家族事业，进一步扩大脚步。半港已从中崛起成为州内其中一个较现代化的渔村。

其他跟著半港渔村脚步往深海发展的渔港包括双礼佛、班台等也有不错的发展空间。

吉辇县往深海发展的脚步似乎很慢，近10年来才陆续看到角头、古楼渔村，不及10艘投入捕鱼作业，由于投资深海船（C牌及C2牌）都要耗上百万令吉以上，而且都要依靠泰籍渔民作业，种种挑战在眼前，拖慢了脚步。

政府前几年有宣布欲在2021年初全面关闭B牌拖网船执照，鼓励渔民转型至A牌或C牌，但去年深海船的捕获量差强人意，并没有引起吉辇县渔民转型的意念。

今年的深海船有较好的捕获量，经开始引起吉辇区内渔港业者的关注，准备开拓深海业的发展。古楼渔村拥有绝佳的地理环境，渔港河面宽阔，大型渔船进出方便，俱备了可发展深海业的条件。

角头渔村渔港狭窄，大型渔船进出难行，局限了发展空间，除非政府能在河口建设大型码头，能停靠更大深海船，就能吸引更多人投资。

渔村要能全力冲刺蜕变，深海发展是其中驱动力，虽然起步慢，但若能加快步也能迎头赶上。大型渔船捕获量大，也能带动地方各项海产加工业，提供更多就业机会，浅海、深海一同发展，朝更现代化方向前进，才不会被淘汰。