发布: 7:00am 21/09/2020

陈静宜／物以稀为贵──墨西哥鲍与忘不了鱼

作者: 陈静宜

日前到台北一家台菜餐厅，主人家端出来的迎宾菜，竟是许久未见的墨西哥车轮鲍，这不在菜单上，是因为私交才上桌。光是闻它传来的鲜味都让人感到兴奋，我脱口而出：“这盘现在市价要6000台币（约850令吉）了吧！”主人家一听便知遇到识货的人，微笑地说：“真准。”

鲍鱼在这10年内连遇两次浩劫，一是2010年发生于墨西哥湾的海底油井破洞事故，海底漏油长达153天，有超过320万桶原油流入大海，重击当地的海洋生态，鲍鱼也难以生长，进而影响台湾长年以来，象征宴席等级高低的重要食材“墨西哥车轮鲍”，几乎从餐桌上消失。

二是2011年发生于日本福岛的核电厂事故，影响区域包括：福岛、青森、岩手县等地，而此处正是一直以来采收与制作干鲍的原产地，货源严重受创，进而影响高档粤菜餐厅的发展，如果目前还能吃到干鲍，多半是藏家手上的存货，吃一颗就少一颗。

墨西哥车轮鲍可称得上是鲍鱼罐头之王。宴席上若出现正货，店家通常会连同开封的空罐上桌以兹证明，这空罐的标签还要是直接烤漆在罐子上，而非用纸张黏贴的。其实是不是正货，一吃就知道，那咬感跟鲜味是无可取代的。只不过就算是真品，受到预算考量，也往往片得像面膜那样单薄，以包菜丝或苜蓿芽垫底、淋上大量美乃滋（台湾常见的一款沙拉酱），以便看起来更具分量感，每人只能分到一小片。

而我那天不仅吃到车轮鲍，还是切块的！吃起来“饱嘴”，就像苹果一样，大口咬定才有足够嚼感，主人家说：“我们迪化街的人就是这样吃的。”这句话背后同时说明了迪化街人的财力雄厚、待客大方与自豪。

迪化街是台北南北货商贸之地，外观看起来街道狭窄、小铺林立。然而其貌不扬，坐在门口听广播、穿汗衫的一位安哥，身价恐怕就是上亿起跳，迪化街充满了各种传奇，因为担心被绑票，越有钱越低调。