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发布: 8:08pm 29/09/2020

关丹中央排污工程·明年分阶段完成

当局解释指出,一些被挖过的路面只能简单地以柏油铺上让车辆通行,因为之后还会再挖开施工以衔接地下导污管。
当局解释指出,一些被挖过的路面只能简单地以柏油铺上让车辆通行,因为之后还会再挖开施工以衔接地下导污管。

(关丹29日讯)关丹中央排污系统项目承包商Jalur Cahaya披露,涉及关丹各主要道路的挖洞安装地下排污管工程将于明年分阶段完成,届时困扰驾驶人士的大塞车情况将逐步获得解决,因此该公司希望民众暂时给予忍耐及体谅。

Jalur Cahaya公关部助理经理莫哈末苏克里今早在德伦敦区州议员沈春祥的服务中心,汇报有关工程进展及解答民众疑问时表示,这是在关丹市区内首次展开的大型工程,估计于2022年6月22日全面竣工。

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因此在各主要道路施工期间,对于其他道路使用者带来的不便是在所难免的。不过,该公司开放投诉热线及与州议员服务中心保持紧密联系,一旦接到任何涉及施工的投诉,将都会尽快展开调查及处理。

他指出,根据各区施工进度表,位于敦依斯迈路以及体育场路的工程估计于明年1月完成;巴当拉让的工程估计于明年2月完成;米昔拉路工程于明年6月完成;至于直落丝丝路工程则于明年10月完成,至于阿亦布爹区的工程,估计于明年3月完成。

“目前,一些已经被挖过的路面,只能简单地以柏油铺上让车辆通行,因为我们之后还会再挖开施工。一旦这些路段的施工全面完成了,我们将清理所有障碍,重新及完整地铺上柏油,让交通恢复顺畅。”

Jalur Cahaya已经针对雅凌河水质变成白色混浊的现象作出了解释,证实为施工时挖出的地下粘土混入积水进入河流所导致。图为沈春祥本月7日巡视河流情况时所拍摄。
Jalur Cahaya已经针对雅凌河水质变成白色混浊的现象作出了解释,证实为施工时挖出的地下粘土混入积水进入河流所导致。图为沈春祥本月7日巡视河流情况时所拍摄。

粘土流入致河水混浊

另一方面,沈春祥针对半个月前,雅凌河水质突然变成白色混浊的问题,要求当局解释。莫哈末苏克里说,这个现象是由于在阿罗阿卡的施工地点挖到地下粘土层,导致混有粘土的积水流进沟渠,再进入河流所致。

“我们接获投诉后已经立刻停工并展开调查,也呈报环境局抽取水质样本检验,并证实是对环境及健康无害的粘土成分。因此,我们已经提升了积水的过滤,也增加了沙包,避免混浊积水再流入河流。”

Jalur Cahaya代表(左起)莫哈末布哈里、莫哈末苏克里,以及莫哈末阿兹哈里于服务中心进行工程进展汇报,也给予解答。
Jalur Cahaya代表(左起)莫哈末布哈里、莫哈末苏克里,以及莫哈末阿兹哈里于服务中心进行工程进展汇报,也给予解答。

283排污井已完成

另方面,莫哈末苏克里透露,他们在整个项目下总共开挖了561个排污井的坑,其中283个坑已顺利安装了排污井及盖子,余下278个进行在进行中。他补充,当中146个排污井是位于各主要道路范围,除了安装排污井,接下来的工程就是采用先进技术安装地下导污管。

他说,关丹中央排污染系统项目划分为肯巴当、关丹市区、米昔拉、士满慕及直落尖不辣5个区同步进行。届时关丹将全面停用市内165个旧式污水处理站,其中6站则提升为排污系统的泵房,其余将进行销毁并夷为平地。

这项耗资逾5亿2100万令吉的排污系统发展项目,由排污服务局执行。这项工程涉及的排污管全长60公里,主要采用泥水平衡顶管机(Pipe Jacking Machine)于地下衔接导污管。

关丹是东海岸首个落实“中央排污系统”的城市,一旦整个计划完成,料超过20万人受惠。

根据该公司较早时的解说,传统排污系统需要在各区设立污水处理站,也需要个别的打理及保养,无形中耗费许多人力及财力,而在“中央排污系统”下,只需要一个中央污水处理系统(CSTP)集中处理污水,再把处理后符合“effluent A”水质标准的干净水排入河流。而上述中央污水处理系统设在肯巴当(甘榜伯马哈附近),占地达30英亩。

沈春祥希望当局多关注人民的投诉,把施工时对人民带来的不便减至最低。
沈春祥希望当局多关注人民的投诉,把施工时对人民带来的不便减至最低。

关丹中央排污染系统项目划分为肯巴当、关丹市区、米昔拉、士满慕及直落尖不辣5个区同步进行。
关丹中央排污染系统项目划分为肯巴当、关丹市区、米昔拉、士满慕及直落尖不辣5个区同步进行。

涉及关丹各主要道路的挖洞安装地下排污管工程将于明年分阶段完成,届时困扰驾驶人士的大塞车情况将逐步获得解决。
涉及关丹各主要道路的挖洞安装地下排污管工程将于明年分阶段完成,届时困扰驾驶人士的大塞车情况将逐步获得解决。

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