【对话专栏.弯女直男】直男K/荡失台北

向北的车厢从这边疏远往那边亲近的远途，原来可以叫作脱困。忘了是在哪个站，隧道已尽，景色在车窗白灰白灰地绽开，恍若是我逃出一片生天，沿着拼命近似米亚的粤语及筋骨生硬的台湾腔之间隙。此前无尽的幽暗也许就是我们一路以来的过于乐观，以为远远落后的亲密可以经由各种公交和徒步重新抵达，却忽视了事实上路人也指点不了的迷津，以及不得不的失散。连日来身心的过劳一部分源于移动，一部分也是因为太多无关痛痒的碎语、不好笑的冷笑话，太怕沉默了，然而一旦静下来对坐着，所有的差距复又昭然若揭。

直到我决定不再过问米亚的去向，沉默与单独便都不再可怕。

明明天色阴沉得随时塌陷的样子，米亚却还是捎来信息，要我记得看下午5点的日落。彼时我正在渔人码头梦游一般虚行着，偶尔开启广角按一按快门，累了就行至木栈道择凳而憩，望着跨港大桥上稀疏的人，断断续续地发呆。日落终究毫无迹象。在这过度商业化的码头依附越久，便越为自己的自甘落单感到羞耻，更对泛滥网络的“说走就走的旅行”无限厌恶，自觉那是被感性驱使的不智，表面上的勃起充血，实则随时随地的早泄。没有了目的与伴的漫游，我甚至连宏伟的跨海大桥也懒得越过。

比5点和落日先到的，其实是挟着雨意扑面而至的海风，着起深色风衣，竟有一种莫名的被抱着的温暖。沿着冷清的原路折返巴士总站，像是唯恐遗下了什么，每走一小段路我都回头看，但只有凳子附近的水泥工人越来越小，倒是铺着木板的蹲姿长情如故。

回到正确的淡水捷运站，几经问路下抵达正确的双连站，搭上方向正确的民生干线，以大稻埕码头为最终目的地。

以为紧贴车窗街景会渐次摸索到有海傍码头的落车处，但不看手机而仰赖直觉导航，无疑是更让人陷落的。坐了近一个小时，身边乘客换了两三名，当我终于开口问，才发现自己错过了很久，甚至已经没有搭回头车的必要。比误入歧途更深沉一点的走失，或许就是这般自以为懂得下车，却不知道可以、应该在哪里下车。好在不断的行进是踏实的，没有在失落的港口旷日废时下去，也没有死守着那段恶性循环的相伴。

在夜路上质疑公车可能是错的同时，也发现我其实并不在乎有否如期走入既定的景点，像是到某一站尾随多数的人下车，两旁车流往来大楼矗立，我不知道自己在哪里，却仿佛回到了这趟旅行的正轨，感到前所未有的安心。拐入一条光线缺缺的街，在阔路边慢行，意外看见了满室暖光的蚵仔之家，便想让那一天在温饱中提前结束，与爱无尤。