陈孝仁.政策勿以政治宗教挂钩

上周一名巫裔女子吸毒并且无牌驾驶开车撞死一名军人，并在法庭俯首认罪，被判监禁6年和罚款1万1300令吉，加上6年内不得申请驾驶执照在社交媒体引发热议。

舆论普遍认为，交通部最新提呈的1987年陆路交通法令修正法案，将醉驾刑法可被罚款最高10万令吉、监禁20年以及吊销执照20年后，与此案进行比较，显然毒驾兼撞死了，才判刑6年罚款1万1300令吉，不禁令人为死者与家属感到不值，甚至将事件也牵扯进政治和宗教问题之中。

但必须强调的是，交通部建议的修正1987年陆路交通法令第41至第45条文的刑罚，除了加重酒驾刑法外，毒驾以及鲁莽驾驶者的刑罚，也同样提高至监禁20年或10万令吉罚款，或驾驶执照被吊销20年。

而在此肇事女司机的事件中，根据现有的1987年陆路交通法令第44条文，毒品影响下驾驶致他人死亡，罪成者可被判坐牢不少于3年或不超过10年，同时可被罚款不少过8000令吉或不超过2万令吉，因此这名女司机在认罪的情况下，被判监禁6年和1万1300令吉，也已经是在法律限定以内。

只不过，政府在修正法案的过程中，政治人物频频将酒精与宗教挂钩，加上警方大规模路障行动几乎都是冲着酒驾而去，才会让人产生错觉，认为政府修正陆路交通法令仅仅只是针对酒驾，而忽略了其他道路上的罪行。

同样是会危及人们性命的毒驾和鲁莽驾驶，为何过去却不常受到重视，甚至鲜少被人们提起或者讨论？同是会殃及人们性命的危险驾驶，为什么酒驾就往往都是火热话题，政治人物们更是喜欢打蛇随棍上，借机提出禁酒等条令？

纵观整个行动管制令（MCO）到复苏行动管制令（RMCO）期间，售卖酒精的夜店都首当其冲，成为几乎唯一不被允许营业的领域。