7月份展开只完成约20%·这条路提升工程像蜗牛

黄伟强提及，士拉央市议会于9月份召开的一项会议上透露，市议会已聘请一名交通评估专家，为当地鉴定一份深入的交通评估报告。

他解释，根据该评估报告显示，若阿曼路在未进行任何提升的情况下，该道路的交通流量将介于E或F级别之间，即交通处于停滞的状态。

他坦言，该名专家建议在该路的两个主要路口处，包括柏西兰KIP 2路（Persiaran KIP 2）实施“双边四向道”的计划，以纾缓当地繁忙的交通流量，使该路的交通流量上升至C级别。

“不过，市议会还会聘请工程师来探讨这名专家的建议是否可行，并在委员会上提呈相关建议，包括提出一项适当、完善且可行的施工方案。”

阿曼路已22年 难负荷需求量

黄伟强说，甲洞逸富园阿曼路已有22年的历史，随着当地居民对汽车的需求量增加，该区仅进行一项增加停车位的工程，并未展开大规模的基础实施提升工程。

他披露，雪州政府仅允许大马道路档案系统拨款中的10%用于提升大水沟，无法用于建设新工程、水沟或其他设施，因此，建议州政府能放宽对大马道路档案系统可进行的工程限制。

他表示，大马道路档案系统今年共拨款2700万令吉给市议会，以进行47项工程。

李瑞庆：逢上下班时段
斯里布里公寓前交通拥挤

斯里布里公寓管理委员会委员李瑞庆向《大都会》社区报记者指出，每逢上下班的交通高峰时段，从斯里布里公寓前往甲洞百美园（Wangsa Permai）交叉路口处的方向，将会出现交通拥挤的问题，交通堵塞大约20分钟。

他说，该路出现交通拥挤的情况，大约从上午7时起，若不幸有车辆抛锚在路上，该路的交通将会陷入瘫痪的局面。

他表示，位于斯里布里公寓前方的一棵大树已被白蚁侵蚀，树干还出现倾斜的现象，因此当地居民担心树倒压毁轿车的意外再次重演。

他希望市议会园艺组能尽快采取行动处理，以免发生树倒意外，殃及居民的轿车。