2021年财政预算案（五）建筑业又成赢家？

安联星展研究指出，政府在2021年财政预算案中，将更积极在基建领域作出更多拨款，重演2008年经济危机时期举措，以高倍数效应的基建计划推动经济复苏。

大马2020年第二季经济萎缩17%，创下1998年第四季以来最差劲表现，因此急需新的经济成长动力来源。

捷运三线计划（MRT3）和隆新高铁（HSR）是否重启，备受关注。

至于东海岸铁路（ECRL）预料会有修改和变动，到时合约价值也可能出现变化。

达证券指出，2021年是第十二大马计划元年，在面对众多问题之下，为了减轻冠病对内需和出口冲击，大型发展工程可能再次成为“救世主”，除了柔新捷运系统（RTS）、捷运三线、大马城，隆新高铁也可能会在12月谈判限期届满时公布。

不过，有分析员认为，市场不应期望太高，政府钱不够用，财政赤字偏高，可能没有能力推出重大的基建项目，加上经济低迷，大型基建计划短期内已经没有必要和不可行。

东马料续有大量拨款

此外，由于大马随时可能举行全国闪电大选，政府料将延迟推出大型工程，而只是拨款给一般的道路桥梁维修工程，这比较有助于在选举时赢得选票。

值得注意的是，砂拉越州明年就会迎来选举，砂州向来是重要的票仓，政府可能会在该州颁发更多的工程合约。

兴业研究指出，砂拉越向来是获得大量拨款的州属之一，每年拨款占总发展开销的7%至10%。

该行预期东马将继续有大量拨款，用于沙巴和砂拉越的发展，包括水务、道路和电力基础设施。州际公路项目可能会继续获得资金。泛婆罗洲高速公路的建设仍将进行，其中沙巴将有更多配套。